为了复工,马斯克拼了

美国专家认为特斯拉此举是为了“秀肌肉“,但却让其员工陷入“马斯克vs政府”的两难中。
2020-05-13 10:27 · 微信公众号:亿欧网  程天琦   
   

“如果有人被抓,那只会是我。”马斯克推特写道。

美国当地时间5月11日,特斯拉不顾Alameda的法规,争分夺秒重启工厂。

俯瞰特斯拉的加州工厂,上周五工厂周围的停车场几近空旷,这周一的停车数量明显增多,工人也在附近行驶运输车辆。根据两名不具名的特斯拉员工透露,工厂实际已于上周末在有限基础上复产,近200辆Model Y和Model 3车型已经驶下生产线。

美国专家认为特斯拉此举是为了“秀肌肉“,但却让其员工陷入“马斯克vs政府”的两难中。

在Model 3生产线上,一名员工此前收到人力资源负责人的邮件,通知其休假将在5月10日结束。该员工决定遵守政府的健康安全准则而不复工。但同时,他不得不担忧收入问题,他说:“我被告知,如果我不复工,可以在家休无薪假,然而我的失业救济金将会受到影响。”

对于这名最近添置家庭新成员的员工来说,安全问题变得尤为重要。

虽然特斯拉正采取和上海特斯拉工厂相似的复工措施,例如已调度了更多防护面罩,但这一员工却并不看好特斯拉的安全措施:“最多会有4个人同时制造一辆车,他们还会使用同一工具,而口罩只会给防护眼罩增添雾气。”

马斯克在急什么?

特斯拉的加州工厂是其最重要的生产基地之一,年产能超41万辆,主要生产Model X、Model S、Model 3等型号。

分析师预计,该工厂关闭期间每周“烧钱”约3亿美元。

Alameda于3月16日起,强制关停所有“非必要性”商业活动。特斯拉表示:“人们需要交通和能源,因此在提供这些产品上,我们非常必要。”然而在3月18日,政府宣布特斯拉的加州工厂为非必要性,特斯拉股价因此下跌了3.3%。

马斯克认为,此举过于激进且不合宪法,但还是在当地政府压力下,决定于3月24日起停工。该工厂原定在4月29日复工,但因加州旧金山湾区各县将“就地避难”禁令延长至5月末,特斯拉不得不搁置复工时间。

“祸不单行”,特斯拉上海工厂在五一假期后,由于海外零部件供应问题,未能在6日正常复工。

终于,在加州工厂停工约50天后,马斯克憋不住了。5月9日,特斯拉对Alameda提起诉讼,甚至威胁要将工厂迁出加州。

这一威胁很快取得成效。美国财政部长Steven Mnuchin于11日表示:“马斯克是加州最大的雇主和制造商之一,加州应将帮助解决健康问题的事项放在首要位置,助其尽快复工。”

与此同时,郡政府发布声明,称其正与特斯拉协商更彻底地重开工厂的计划。计划包含优化员工健康检查步骤,加入到一线员工的阵列中以给予关怀,以及及时获取安全协议的反馈。

但是郡政府和州政府都没有给特斯拉在立即复工问题上“开绿灯”。

加州州长Gavin Newsom表示,日前已与马斯克取得联系,并对特斯拉有“很高的尊敬”,但是他表示复工与否应由郡政府主导,并预计后者将允许特斯拉最早于5月18日复工。

谢谢你,Newsom州长!”马斯克一边在推特回应道,一边仍一意孤行地提前复工。

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