为了复工，马斯克拼了

“如果有人被抓，那只会是我。”马斯克推特写道。

美国当地时间5月11日，特斯拉不顾Alameda的法规，争分夺秒重启工厂。

俯瞰特斯拉的加州工厂，上周五工厂周围的停车场几近空旷，这周一的停车数量明显增多，工人也在附近行驶运输车辆。根据两名不具名的特斯拉员工透露，工厂实际已于上周末在有限基础上复产，近200辆Model Y和Model 3车型已经驶下生产线。

美国专家认为特斯拉此举是为了“秀肌肉“，但却让其员工陷入“马斯克vs政府”的两难中。

在Model 3生产线上，一名员工此前收到人力资源负责人的邮件，通知其休假将在5月10日结束。该员工决定遵守政府的健康安全准则而不复工。但同时，他不得不担忧收入问题，他说：“我被告知，如果我不复工，可以在家休无薪假，然而我的失业救济金将会受到影响。”

对于这名最近添置家庭新成员的员工来说，安全问题变得尤为重要。

虽然特斯拉正采取和上海特斯拉工厂相似的复工措施，例如已调度了更多防护面罩，但这一员工却并不看好特斯拉的安全措施：“最多会有4个人同时制造一辆车，他们还会使用同一工具，而口罩只会给防护眼罩增添雾气。”

马斯克在急什么？

特斯拉的加州工厂是其最重要的生产基地之一，年产能超41万辆，主要生产Model X、Model S、Model 3等型号。

分析师预计，该工厂关闭期间每周“烧钱”约3亿美元。

Alameda于3月16日起，强制关停所有“非必要性”商业活动。特斯拉表示：“人们需要交通和能源，因此在提供这些产品上，我们非常必要。”然而在3月18日，政府宣布特斯拉的加州工厂为非必要性，特斯拉股价因此下跌了3.3%。

马斯克认为，此举过于激进且不合宪法，但还是在当地政府压力下，决定于3月24日起停工。该工厂原定在4月29日复工，但因加州旧金山湾区各县将“就地避难”禁令延长至5月末，特斯拉不得不搁置复工时间。

“祸不单行”，特斯拉上海工厂在五一假期后，由于海外零部件供应问题，未能在6日正常复工。

终于，在加州工厂停工约50天后，马斯克憋不住了。5月9日，特斯拉对Alameda提起诉讼，甚至威胁要将工厂迁出加州。

这一威胁很快取得成效。美国财政部长Steven Mnuchin于11日表示：“马斯克是加州*的雇主和制造商之一，加州应将帮助解决健康问题的事项放在首要位置，助其尽快复工。”

与此同时，郡政府发布声明，称其正与特斯拉协商更彻底地重开工厂的计划。计划包含优化员工健康检查步骤，加入到一线员工的阵列中以给予关怀，以及及时获取安全协议的反馈。

但是郡政府和州政府都没有给特斯拉在立即复工问题上“开绿灯”。

加州州长Gavin Newsom表示，日前已与马斯克取得联系，并对特斯拉有“很高的尊敬”，但是他表示复工与否应由郡政府主导，并预计后者将允许特斯拉最早于5月18日复工。

“谢谢你，Newsom州长！”马斯克一边在推特回应道，一边仍一意孤行地提前复工。

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