租车行业格局正在重塑，出行市场涌现三大新特征

可以说，2023年是“后疫情时代”新的开局之年。根据相关研究机构数据，以人口跨省际流动、当地公交地铁出行以及餐饮服务消费等维度进行测算，2023年中国经济恢复已成定局。随着疫情阴霾的消散，以旅游、餐饮、娱乐为代表的服务性消费也率先实现复苏。

比如，从“衣食住行”的“行”中来看，春节期间各地居民出游意愿异常强烈，节后也首次出现淡季不淡情况。行业头部品牌一嗨租车方面表示，2023年春节订单同比去年增长近40%，同比2021年春节则为50%，节后日订单也屡创历史新高。来自携程的数据显示，春节后至今，该平台国内租车订单量对比2019年节后同期上涨192%。一嗨出行研究院分析认为，疫情后出行升级趋势明显，私密性、安全性、灵活性成为人们出行首要考虑因素。

市场火爆 租车自驾行业迎来新机遇

文旅市场是2023年2月以来增长最 快的行业之一，受“新十条”颁布、病毒首波冲击消退、春节消费市场觉醒等诸多因素叠加，国内居民旅游出行迎来较大增幅。参考文旅部数据，2023年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次，实现国内旅游收入3758.43亿元，均为疫情以来的最 高值，分别恢复至疫情前的88.6%和73.1%。

进入企业数据层面再看，一嗨租车宣布2023年春节期间营收和订单恢复至2019年的120%，可以说，租车自驾行业的复苏远远*于整个大文旅出行版块。而且今年春节后首次出现“淡季不淡”的情况，预示着国内租车自驾行业与大众的日常生活正在形成更加紧密的“结合”，消费升级、出行升级的趋势较为明显，服务力成为消费者最 为关注的因素。

正是上述局面构成汽车出行市场的全新机遇，或将贯穿整个2023年。业界人士研判分析，随着国内社会经济的复苏正在呈现“V”型反弹，辅以大众对租车自驾服务需求的大增，在未来消费升级的一系列利好政策策动下，中国租车自驾市场年复合增长率有望大幅高于疫情前预测的13%。

市场变化，出行升级促消费三大新特征

“疫情改变了大众的行为习惯”，这句话说的没错。正如上文所言，国人之所以对租车自驾服务需求大升，并非仅仅是“报复性消费”那么简单。更重要的是，疫情正在改变着大众某些消费习惯。比如在出行方面，国人不仅越来越倾向于出行的品质和体验，也对私密性、安全性、灵活性产生更高要求，而自驾出行正是满足当前大众出行需求的最 佳方案。

一嗨出行研究院的数据显示，二月以后各年龄段的用户增长都超30%，体现了后疫情时代出行升级的趋势。现如今，我国汽车驾驶人已接近5亿且还在持续增长，大交通方面航空、高铁网点也在不断增加，人们在落地后解决最后10公里出行问题时，基于私密、安全、灵活出行三因素的考虑，直接进驻到机场和高铁站内无缝衔接大交通的租车自驾服务，成为最 好的解决方案。

构建起便利属性后，就能更好地吸引大众租车。整体来说，从租车自驾市场的消费复苏情况看，后疫情时代消费者愈发重视出行的私密性、安全性、灵活性，也更重视出行品质。

市场格局，消费者认定全国直营和异地还车

王先生是广州某外资企业的高管，春节后他们一家三口选择了错峰出游，从广州出发租车自驾前往广西的防城港，历时9天。在选择租车公司的时候，他毫不犹豫的选择了一嗨租车，因为目前国内仅有一嗨全部为直营网点，且异地还车不额外收取费用。“对比其它几家可以异地还车的平台，一嗨足足便宜了3000多元，性价比太高了，过去在很多城市也都用过一嗨的服务，直营品牌他全国的服务都是标准化的，更让人放心。”王先生如是说。

据了解，一嗨租车现已在全国500多个城市设立了10000多个直营服务网点，所织就的“异地便捷租还车”网络，使用车的灵活性、便利性大幅度增强。由于在网点规划中紧密衔接国家高铁大战略，使得高铁站内取还网络的建设相当完善，再加上直营服务的全国统筹度，已构成其租车服务的强大“硬件”策动力。

2023年，被定义为消费提振年，而租车自驾服务可以支持大文旅版块的快速发展，配合国家高铁大战略的推进，让旅游消费直接渗透到乡、镇、村，在帮助国人实现更高品质出游的同时，也能为乡村振兴做出实际贡献。