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极氪急发新车

极氪的路还很长,上市并非终点,而是新阶段的起跑线。新的赛程上,极氪每走一步都需谨慎。
2024-08-15 11:34 · 微信公众号:Auto有范儿  黄昱   
   

在距离完成全年23万辆交付目标,还剩四个多月的时间点,极氪再派出两支王牌军,势要取得销量大捷。 

8月13日晚,极氪正式发布2025款极氪001与2025款极氪007,官方起售价分别为25.9万元和20.99万元。无论是从售价,还是配置来看,都释放出极氪要背水一战的决心。

相较上一代同等续航里程车型,2025款极氪001在售价不变的前提下,全系智驾能力得到升级,智能驾驶芯片 替换成为英伟达双OrinX智驾芯片,算力从此前48TOPS升级到508TOPS,单片算力是特斯拉HW3.0的3.5倍。

此外,2025款极氪001还新增入门款车型,继续采用 Mobileye 智驾方案,将起售价从26.9万元拉低到25.9万元。 

如今推出的2025款极氪007,除了顶配四驱性能版,其他版本均有 2-3 万元降价幅度,且配置升级。

极氪全栈自研的第二代金砖电池,极氪AI OS智能座舱系统,以及极氪全栈自研的浩瀚智驾2.0,这些最新进化成果,都将在2025款极氪001和2025款极氪007上首发搭载。

据极氪三电系统技术专家潘福中介绍,极氪全栈自研的第二代金砖电池,*充电倍率可达5.5C,从10%充到80%最快仅需10.5分钟,第二代金砖电池是全球量产充电速度最快的动力电池,*次让磷酸铁锂的充电速度超越了当前所有量产的三元锂电池。 

目前,极氪旗下有极氪001、极氪007、极氪009以及极氪X四款主力车型,其中极氪001和极氪007,算得上两大台柱子。

作为极氪推出的*车型,极氪001至今仍撑起其销量的半壁江山,在今年2月份才刚推出了2024款极氪001。如今随着2025款极氪001推出,仅半年时间,极氪001已经迭代了两次。

去年底上市的极氪007,是极氪旗下第四款车型,如今也是其销量支柱,占比上仅次于极氪001,达到百分之二十几。

公开数据显示,今年1月,极氪001整体月销量销量已经从高峰时期的破万台,回落到5000多辆,自今年2月2024款上市后销量猛增,4-6月连续月销破万,7月销量虽然有所下降但依然超过9000辆。极氪007销量上半年月销量则维持在4000辆左右的水平。 

据极氪方面透露,2024款极氪001,已在5个月累计交付超过5万台,成为25万元以上纯电车型的销量冠军。

在两款车型都并不缺市场热度的情况下,极氪为何要冒着惹老车主不满的风险,迅速迭代新款车型?

对于今年独立上市不久的极氪而言,其要尽快扭亏为盈,要实现今年全年23万辆这一翻倍的交付目标,因此,仅仅维持正常的热度远远不够,极氪急于寻求销量上的进一步突破。

极氪公布最新交付量显示,在6月首次单月交付破2万辆之后,其交付量在7月下滑至约1.6万辆。1-7月累计交付103525辆,同比增长89%,年度销量达成率约为45%,离完成全年销量目标还有不少压力。 

面对眼下国内新能源汽车行业的极度“内卷”,极氪必须要拿出更有魄力的举措,于是在7月初推出了更具性价比的2025款极氪X后,将目光瞄准了最有市场竞争力的001和007。

与此同时,极氪还将进一步丰富产品线,下半年计划推出极氪7X和极氪MIX等多款新车。

极氪方面前不久透露,为了满足多款新车上市带来的产能需求,极氪正利用夏季高温设备检修期,进行为期约三周(7月下旬至8月中旬)的产线升级改造,满足新品和定单的持续增长,并为今年四季度单月交付挑战3万台的产能需求提前布局。

在冲击销量的同时,极氪也需要做好忠诚用户的维护,这是一座富矿,尤其在当前新能源汽车行业激烈竞争的环境下,决定着每家车企未来能否走的更远。

为了平息老车主被“背刺”的争议,8月14日,极氪回应称,2024款极氪001上市发布后,极氪007搭载的浩瀚智驾受到了广泛的用户和行业好评,很多极氪001的潜在用户呼吁能够选择浩瀚智驾方案,因此,原计划今年年底实现的浩瀚智驾版提前实现了*阶段功能上车。

同时,极氪表示,老款车型确实无法更换为浩瀚智驾。因为2025款极氪001采用浩瀚智驾方案的版型,与原Mobileye智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案,在系统和硬件层面是两套方案。

这一回应显然难以让老车主满意。

要知道,刚成立那会的极氪将用户放在*位,在2022年款极氪001上市时,还免费给老车主换装升级的8155芯片,因此备受称赞,也助力其在激烈的新能源汽车赛道中脱颖而出。

极氪必须把目光放的更长远一些。对于极氪而言,其目的地不仅是国内,而是成为一家全球化企业。截至目前,极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等在内的近30个国际主流市场,到年底要进入全球50个国家和地区,2025年还计划进入日本市场。

极氪的路还很长,上市并非终点,而是新阶段的起跑线。新的赛程上,极氪每走一步都需谨慎。

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