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深耕碳化硅功率半导体赛道,芯粤能&芯聚能完成超7亿元股权融资

7月15日消息,芯聚能联合芯粤能完成超7亿元D轮配套股权融资交割,多家机构参投。二者构建产业链能力,产品广泛应用,本轮融资助其迈入新阶段。
·投资界讯

AI投资人解读

· 芯粤能、芯聚能完成超7亿元D轮融资,由万联天泽旗下天泽晶芯基金领投。二者构建碳化硅车规主驱产业链整合能力,芯粤能签约流片客户多,产品进入多领域,芯聚能主驱模块应用车型广泛。
· 碳化硅功率半导体赛道竞争激烈,技术迭代快,需持续投入研发行业标准变化、市场波动可能影响产品推广与销售。
总结:芯粤能与芯聚能产业链整合能力强、客户资源丰富,融资后将加速国产替代,但面临行业竞争与技术迭代风险,值得关注其发展动态。

投资界(ID:pedaily2012)7月15日消息,近日,广东芯聚能半导体有限公司(以下简称“芯聚能”)联合广东芯粤能半导体有限公司(以下简称“芯粤能”)完成D轮配套股权融资交割,融资总额超7亿元人民币。本次融资由万联天泽旗下天泽晶芯基金领投,上海云泽锦沃、西交一八九六两大机构跟投

芯粤能、芯聚能构建了从芯片设计、器件/模块设计、晶圆制造到模块封测的碳化硅车规主驱产业链整合能力,并在广州南沙形成第三代半导体产业集群闭环,通过服务芯片设计公司为光储充、AI数据中心及工业控制等领域提供国产碳化硅产品、服务及解决方案。

芯粤能签约流片客户已覆盖全国绝大部分碳化硅设计企业,已有250+款Foundry客户的新产品工程批样品投入,良率和一致性备受认可;搭载芯粤能芯片的客户产品已实现批量生产,进入工业电源、光伏逆变器、充电桩等多个终端应用领域。芯粤能车规级芯片目前已进入主流车企供应链。

当前,芯聚能主驱模块已广泛应用于吉利多系列车型(极氪、Smart、银河、沃尔沃、吉利商用车等),零跑、红旗、东风日产等,车规产品良率、质量及累计出货量稳居国内前列,产品矩阵涵盖400V至1000V主流及演进电压平台,峰值电流能力横跨300A至800A,可灵活适配不同功率等级的电驱系统。

此外,搭载芯粤能芯片的碳化硅主驱模块也已通过吉利多个车型量产验证,并大批量上车交付。芯聚能推出的搭载自产1400V车规碳化硅芯片的系列主驱模块已实现批量上车,获得多家主流车企定点订单。同时,芯聚能模块产品也已在工业领域实现量产交付。

本轮资本加持,标志着芯粤能与芯聚能以车规主驱应用领域为标志的一体化垂直整合战略迈入全新发展阶段。未来,双方将持续深化全产业链协同,坚持深耕碳化硅功率半导体赛道,持续加大研发投入,加快推进国产替代进程,依托投资方产业、科研、资本资源,持续打磨具备全球竞争力的碳化硅功率器件产品。

文章来源:投资界
原文地址:https://news.pedaily.cn/202607/566363.shtml

【本文根据公开消息发布,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎。】
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