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京东物流Q1营收421.4亿元，核心利润指标达上市以来一季度最好水平
多年来，京东物流持续探索行业服务极限，包括了211限时达、送货上门等为代表的众多极致服务，已成为行业最高服务标准的代表。月薪8000，招不到人
许多承包区网点老板，为了保持微薄的利润，不得不兼任快递员的职责，甚至让自己的家人，在高峰期投入快递派送，以减轻快递公司的考核负担。快递界的「拼多多」极兔，抢滩IPO
在进入中国市场后，极兔发展十分迅猛，2020年至2022年，来自中国市场的复合年增长率高达192.5%，远高于来自东南亚的50.9%。货拉拉上市，快狗挣扎脱困
短期来看，货拉拉更应该提高平台运营能力，发挥司机数量的飞轮效应，打造“标准化”体验，以量稳住收入，长期发展来看，货拉拉亟须打造可复制性强的第二曲线，避开陷入“烧漩涡”的领域，在提高内功的同时，向外拓展...「通达兔」日渐焦灼，快递企业或降价抢量
快递上市公司发布的2月份经营数据显示，业务量和业务收入都有不同程度的增长，但伴随着的是单票收入下降。2023年行业竞争依然激烈，各家都在试图挖掘存量市场，寻找更多的增量市场。全年盈利！京东物流2022年营收1374亿元，同比增长31.2%
财报显示，截至2022年12月31日，京东物流已在全国运营超1500个仓库，以及超过2000个云仓，仓储网络总管理面积超过3000万平方米。达达集团年报解读：达达快送年活跃骑手达100万，京东到家年GMV达633亿
财报显示，四季度，京东到家平台营收18亿元人民币，同比增长37%。2022年，京东到家平台总交易额（GMV）达633亿元，同比增长47%，活跃门店数超22万家，同比增长超50%，并不断深化拓宽与商超、...巨头全品类鏖战，让快递小哥一夜翻身
大厂之争也催生了物流快递仓储业态的迅速进化。赚到“new money”的不只是骑手小哥，还有顺丰、菜鸟、京东这样的庞然大物。
杨继云
王晓盼
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