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大部分车企其实都是在「浪费」高通8155芯片
进入智能汽车时代后，新势力对老势力发起了一场挑战，在这场挑战当中，有人拿出了真正的智能座舱，不断进化并且秒杀传统势力几个身位，也有人还在用燃油车时代的思维，用硬件做文章。惠山经开区牵手蔚来资本，助力新能源汽车产业链再添「新成员」！
4月10日，汽车激光雷达项目签约落地惠山经开区。市委书记杜小刚出席签约仪式。蔚来资本、小米产投加码4D成像雷达，「赛恩领动」获得数亿元A轮融资
“4D成像雷达不能简单地理解为单芯片雷达的技术升级，它是一个系统性的技术突破。”比亚迪云辇（nian）来了，国产汽车卷操控才是正道？
新能源时代，国产车的智能化、整车品质走在了行业的前列，如果能“啃下”底盘操控，相信最后坚守“驾乘体验”的消费者，也会被国产品牌给征服。Flyme Auto，道阻且长
消费者和车规级不应混为一谈。和其他车机品牌不一样的是，Flyme Auto提到了一个很重要的概念——车机和手机之间的关系。红旗掏出混动技术，能否逃离「降价」漩涡
如今，把红旗推向市场的徐留平已经调职，但如何通过技术让消费者接纳已经“折价”的红旗品牌，或许继任者邱现东还要思考更多。小米和华为，都是尴尬的造车者
虽然说中国特斯拉为时尚早，但是汽车电动化、智能化是趋势，巨头们都集中资金、人才等资源投入的情况下，或许真如雷军所说，汽车这个百年赛道，能跑出一匹“宝马”。HAOMO AI DAY迎来DriveGPT雪湖·海若，毫末顾维灏：将重塑汽车智能化技术路线
毫末把DriveGPT中文名命名为“雪湖·海若”，寓意着智慧包容、海纳百川，为行业发展贡献力量。超充，新能源汽车的下一个突破口？
当前国内新能源汽车增速放缓，在国家补贴彻底退出后的2023年一季度，新能源汽车的销量增速从2022年的90%左右下跌至30%左右。新能源汽车市场面临着扩大普及面的压力。而超充能否成为新能源汽车的下一个...纯电小车为何越卖越贵？
这次，纯电小车选择主动革命过去的价格体系，纷纷选择走精品化路线。只是对于普通消费者来说，他们能否接受纯电小车越来越贵的现实？1万家合作门店，逃离途虎养车
燃油车时代，销售、服务分离，汽车服务市场主要由4S店和零散的街边修车店两大体系组成。但是，这两端都存在自身难以解决的痛点，才让处于中间地带的途虎养车借助互联网模式悄然崛起。传统车企如何布局氢能？
在新的发展阶段和竞争格局之下，东风公司以转型升级为突破，抓住科技创新的“关键变量”，把创新与发展的主动权牢牢掌握在自己手里。比亚迪发布云辇系统，重新定义车身控制
云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首 个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。前途汽车，何处觅「前途」？
在国内市场陷入困境的同时，前途汽车正把目光瞄准海外。在国内市场遇挫下，布局海外能否助前途汽车觅得“前途”？
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