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争议中的L3级自动驾驶：上路限制多，体验大打折扣
选择了L3级自动驾驶意味着在紧张的开车过程中有更加复杂的切换操作，它一会儿让你警觉，一会儿又不要求警觉，这对于驾驶员来讲其实是一种痛苦。大逃杀前夜，理想和蔚来不敢喘气
刚过去的2022年，新能源车行业经历了多重挑战——原材料涨价、缺芯困扰、供应链压力，以及愈发激烈的市场竞争。2023年，特斯拉打响价格战，将各个车企拉入更加白热化的竞争中。造车成功版「许家印」，在越南
交车3年，Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的，不仅是直面欧美市场的需求和监管，还必须在新市场中和一众中国造车企业正面厮杀，成为特斯拉之前，Vinfast至少要先和比亚迪和或许...理想汽车狂飙：多卖车能否多赚钱？
2022年Q4，理想汽车共交付46319辆汽车，同比增长31.5%；同期，汽车销售收入172.7亿元，同比大增66.4%，环比大增74.6%；两项数据都一改上个季度的低迷状态，逆势增长。拆解理想财报：做好打价格战的准备了吗？
理想如今正式走过了仅靠理想ONE这一款车型走天下的阶段，接下来它还将陆续推出多款新车型。这一背景下，理想的盈利之路到底还有多远？它又到底能不能接得住已经在酝酿的行业价格战？
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