国庆高速囧途:我在充电桩排队消耗假期余额
电动汽车“充电难”并不是一个新鲜话题,但此轮热潮与以往不同的是,过去舆论关注的主要是代步、通勤等市区场景,而此次舆论目光聚焦于高速路场景,这被认为体现出越来越多车主敢于驾驶电动汽车跑中远途。是谁毁了电车车主的假期?
很多电动车主会发现,原本表显有500公里的NEDC续航,上了高速却只能跑250公里。这样一来,原计划可能跑300、400公里充一次电就行,但实际跑200公里就要开始找充电桩了。新造车“电池荒”,没有特效药
“缺电”,让新能源汽车整体陷入又一个困局。尤其对于头部车企来说,即便电池供应商的生产线24小时连轴运转,或也难以满足其需求。朗新“新电途”,构建电动汽车充电背后的经济圈
朗新科技利用自主研发的聚合充电平台——“新电途”在早前已经成功打破了不同品牌充电桩之间的信息壁垒,编织起全国充电“一张网”。80后张一鸣、黄铮佛系归隐了,60后劳模雷军、70后周鸿祎继续冲!
互联网的江湖,风口起的快灭的快,大概80后互联网人集体心力交瘁,真不想爱了才动不动就辞任归隐江湖。这也真符合最近的人口普查趋势,少子化、老龄化,年轻人越来越佛系了!连生娃都嫌累,何况创业呢~宝沃,是不是小米造车的最优选?
雷军曾表示,小米汽车最快三年内上市,但在当下没有太多核心技术积累的背景下,小米需要加快造车速度,而最终确定走代工还是收购资质、自建工厂的路线,或许在不久后也将得到确定。2021,汽车品牌也开始“进军饭圈”了
从单纯的品牌曝光走向搭建私域阵地,做私域用户运营,积累用户资产、与用户长期交流沟通,这是做饭圈营销的价值所在,同时也是值得每一个汽车品牌去研究和实践的创新营销趋势。快狗打车或成“货运第一股”
同城货运赛道也在慢慢地变拥挤。巨头纷纷驶入货运赛道,去年6月,滴滴成立新品牌“滴滴货运”,正式进军同城货运市场。顺丰旗下同城货运品牌“顺陆”也悄悄壮大。深圳市福田融资担保有限责任公司招聘启事
深圳市福田区政府按照全国金融工作会议关于设立国家和地方融资担保基金、完善政府性融资担保和再担保体系等要求,进一步缓解小微企业融资难、融资贵的问题,拟设立深圳市福田融资担保有限责任公司(暂定名),深圳市...