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新能源车盛景下的隐忧
我们也很轻易断定，当下这些一大批正在快速跑马圈地的造车势力中，大部分都会成为那幸运的少数，但在未来的竞争中肯定会有更多倒下成为陪跑炮灰，它们会是谁？车企创始人骂街第一人，又开炮了
被称为“车企创始人骂街第一人”的理想汽车CEO李想又“开炮”了，不过此次李想并非在“捍卫”自家企业，而是在针对刚刚官宣要造车的团车网CEO闻伟。2021车市七宗「最」
尽管2021年MPV细分市场整体份额有小幅缩减，但强势车型并未受此影响。大部分上榜车型都有大幅度的同比增长，这说明在此细分市场上，有限的购买力正在向有更强综合产品力的产品方向汇集。2021年收官数据暴露车市5大趋势
随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升，政策补贴的力度稳定，必然推进2022年的中国新能源车销售总量暴增，继续保持世界50%以上份额的超强领军地位。造不好手机的公司，能造好车吗
互联网和科技企业对汽车产业的渗透，已经从网络化向智能化转移，因此消费电子企业加入汽车领域成为必然。不管是消费电子企业向汽车拓展，还是汽车向消费电子转型，智能化将加速两个产业的互融。新能源汽车2021十大趋势
回望整个2021年，在“双碳”的基调下，新能源汽车销量迎来了爆发式增长。在汽车产销下行的大背景之下，新能源汽车逆势上扬。
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