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直击1亿补贴下的成都车市
“上周五到现在一个周末的时间，我们店成交订单差不多30个，其中XC 60占比超过7成，比去年同期多了很多，到现在我的手机一直有电话打进来，一直在开单。”蔚小理走到了命运的「岔路口」
前有比亚迪、特斯拉，后面哪吒、华为都在虎视眈眈。2022 年，蔚小理不再讲自己中国特斯拉的故事，务实、活下去，并且留在牌桌上，成了这一年里三家车企最重要的工作。大功率充电：乘风起飞，也要安全落地
“比如像被动器件的响应动作、防护阈值，和车端没有形成有效的匹配，很多时候车没事，但充电桩已经出现了故障。”该车企负责人建议，应该从预防上着手，尽快建立统一的标准。一年亏掉90亿，小鹏迫切需要翻身仗
成立九年，小鹏遇到“至暗时刻”。这场变革才刚刚开始，从股价反应来看，市场也初步认可这些举措，不过反映在业绩上仍需要时间，何小鹏表示，从今年三季度开始，小鹏汽车的销量将会看到环比和同比的大幅增长。新能源车企最痛苦的事
根据相关数据显示，去年年底，电动车销量占比已经超过了全部汽车的23%，与此同时，车企们也陷入新一轮内卷，最直观的表现就是：硬件堆料、成本提升、玩家变多、特斯拉全系降价、还有国内众多的高配低价。天际汽车将完成新一轮超7.5亿元融资，推进复工复产
天际汽车创立于2015年，前身是乐视旗下的电咖汽车，该公司曾于2017年推出首款EV10车型，补贴后售价6万元左右，主打低端市场。这家百年车企，困在新能源时代里
电动时代的汽车行业，没有永远的铁王座。当一个具有革命性的新品类出现后，如果产品比不过硬，就算原本基本盘再大，红利也会快速耗尽。品牌信任会带来消费惯性，而实际的产品体验，决定了市场最终的方向。又是一年315，汽车投诉哪家强？
在315到来之际，雷达财经梳理了过去一年汽车赛道内消费者关注度较高的重点投诉，希望能进一步引起消费者们的重视，给存在问题的车企敲响警钟。万象汽车实控人收购科华控股，引借壳上市猜想
市场人士猜测，万象汽车集团或将旗下资产置入上市公司平台，科华控股未来有望实现华丽转身，成为“新能源车概念股”。东风汽车不想倒在黎明前
3月8日，湖北地区东风汽车全系巨额补贴的宣传海报全网刷屏，包括东风雪铁龙、东风标致、东风风神，就连东风日产和东风本田等主力品牌都参与了这一轮补贴政策，力度从5000元至9万元不等。长城汽车真要挺不过「明年」了？
三年前（2020年）的长城汽车成立30周年庆典上，董事长魏建军在《长城汽车挺得过明年吗？》的短片中忧心忡忡地发问，“长城汽车挺得过明年吗？”掉队新能源，长城汽车如何「纠偏」？
在新能源领域，今年前两个月，长城汽车新能源车销售1.47万辆，同比下滑27.98%。其中，纯电品牌欧拉销量同比下滑58.18%至8151辆；承载着长城汽车在燃油车和新能源车高端化转型的魏牌，更是大幅下...
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