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为了让你在车里玩《黑神话》，汽车厂商们有些拼了
汽车外接游戏主机损耗大，不方便，影响电路安全，于是厂商尤其是新能源厂商就开始着手解决用车内车机玩游戏这个问题。马斯克都弄不进来的Cybertruck，竟然被天津港搞定了
而随着国产车的发力，新能源渗透率的提升，大家对平行进口车的需求可能还会收窄。滴滴二季度GTV达963亿元，经调整EBITA盈利13亿元
二季度，包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为38.75亿单，较去年同期增长17.4%。太卷了，价格战快打不下去了
总的来说，虽然价格战短期内给消费者带来一定的价格优惠，但长期的、恶性的价格竞争可能会对整个汽车行业以及消费者的利益产生不利影响。报废车拆解市场“虚火”：业务量翻倍 厂家仍难赚钱
今年来，伴随汽车报废更新、以旧换新补贴政策的出台，有更多的报废车开始排队进入正规拆解厂，汽车拆解回收行业也迎来一波小高潮。圆满落幕！中国新能源汽车出海峰会为中国新能源汽车开启新篇章
峰会以“数字赋能·制胜全球”为主题，汇聚行业精英，共同探讨中国新能源汽车产业的国际化战略、数字化转型进程、技术创新趋势以及面临的全球挑战和政策环境。2024年，谁还买油车啊
体系创新的力量，在中国新能源汽车市场表现的淋漓尽致，面对汹涌而至的中国新能源大军，外资品牌很难从单打独斗中获胜。而新能源汽车，已经成为中国制造的一张烫金名片。智驾，新势力们的新赛点
智能驾驶越发被重视的今天，车企对AI技术的研发及投入与日俱增，而“端到端”的AI大模型落地智驾，自然少不了最为核心的芯片。「端到端」，自动驾驶的最后一战？
端到端技术对环境和社会的影响不容忽视，它有望减少交通拥堵和尾气排放，改善空气质量，同时也可能改变人们的出行习惯，提高生活质量。然而，它也可能带来就业结构的变化等社会问题。新能源车险到底「卡」在哪？
此外，归责体系挑战也不可忽视。自动驾驶改变驾驶性质，事故定损理赔复杂，责任划分难，投保人可能转移至汽车制造商或软件提供商。
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