旗下微信矩阵：
32.99万起开启预售 「豪华智能越野SUV」猛士M817战力拉满！
全栈华为智能技术、全域通达越野实力、全维安全防护与全感豪华体验，四大核心价值赋予猛士M817“智能越野第 一车”生而不凡的自信与底气，越野车中最智能、智能车中最越野，开启智能越野新时代。中东土豪花70个亿，订了中国「飞行汽车」
除了小鹏，吉利、广汽、长安等国内车企也在布局飞行汽车，当地面交通逐渐拥挤，天空似乎是个不错的选择， 不过眼下想要把飞行和汽车的功能合二为一，难度比单独造车或者造飞机低高出太多。比如飞行线路的规划、配套...造车新势力，销量的较量
市场终将回归理性竞争的本质，新能源汽车的终 极较量，不会止步于参数表上的数字游戏，而是取决于谁能以更低的成本提供更可靠的产品，谁能用更完善的网络解决用户的后顾之忧。传统车企在制造底蕴、渠道覆盖和品牌信...小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资
“小鹏汇天”正式完成2.5亿美元的B轮融资，其中包含2024年8月完成的1.5亿美元左右B1轮融资和近日完成的1亿美元左右的B2轮融资。30多万就能买玛莎拉蒂了
过去，超豪华品牌们靠着“豪华”二字在全球风生水起，但如今这两个字成了包袱，阻碍了其电动化转型的脚步，难以跳出舒适圈是超豪华阵营最大的问题。无人物流车正欲狂奔街头，黄石一纸叫停为哪般？
未来的关键，在于将这些实践经验凝结成共识：让算法更懂市井复杂，让规则厘清权责边界，让统一路权体系兼容地方特色。智能悬架供应商「时驾科技」完成数亿元A轮战略融资
时驾科技完成数亿元A轮战略融资。本轮融资将主要用于第三代全主动悬架关键技术研发，以及年产能50万套的先进智能制造中心建设。四维智联IPO：盈利难、份额低，智能座舱故事难讲
行业加速洗牌时，“上车”保生存固然重要，但想在智能化这场持久战里活下来、活得好，最终还得靠自己能攥紧成本、做出真差异。小米YU7「狂欢」背后，狂热与隐忧并存
小米YU7的耀眼数据，证明了中国市场对创新产品的渴望。但汽车行业的竞赛不是短跑，而是马拉松。当情绪退潮后，真正的较量才刚刚开始。造车新势力期中考，「学霸」又换人了
随着极越、哪吒等品牌相继倒下，目前仍在市场上保持活跃的新势力已经不多。留下来的品牌，只有跨过全面盈利的关口，实现资金的正向循环，才有机会参与下半场更残酷竞争。华为工程师卖毫米波雷达，年入3.48亿，港股上市
一些自主品牌车型在15万元以内区间就标配了“1前向+4角”的毫米波雷达组合，实现L2级辅助驾驶功能。这种“1+4组合”随着电动车渗透而大范围推广。一年后才能提YU7，雷军比粉丝更着急
手握数十万张锁定订单的小米，并不敢就此躺平一整年。如何尽快拉升产能，已成为小米汽车接下来很长一段时间的头等要务。19.58万元起售，跨时代的AI汽车小鹏G7正式上市
小鹏G7 Ultra首发搭载3颗图灵AI芯片，是全球首颗同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片。新造车半年报来了，厂二代集体反扑
即便新造车的地位逐渐稳固，但大多数的家底还不如传统车企，在这个情况下，一旦传统车企反应过来，那些厂二代的地位也开始后来居上。
投资界综合
猎云网
Auto有范儿
李东阳朋友圈
汽车公社
融资大事件
杨文静
极点商业
定焦One
DoNews
斑马消费
铅笔道
字母榜
差评
