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降价也卖不动，日系车要如何自救？
因此，现阶段以日系车为主的合资车企，陷入了自相矛盾的境地。他们不愿意为了扩大销量而牺牲利润，但牺牲利润卖车却又是当下中国车市的主旋律。可以说，现在的合资车企，陷入了前所未有的焦虑状态。中国自动驾驶江湖，群雄争霸
在这些问题尚未解决的前提下，中国自动驾驶江湖的每一个玩家都还有“杀出重围”的机会。2023年，中国汽车产销突破3000万辆，迈上新台阶，中国汽车出口也再创新高，有效拉动了行业整体板块快速增长。夫妻联手创业，这家汽车玻璃总成组件公司上市了
科力装备IPO背后是一对夫妻联手创业的故事。本次发行前，张万武、郭艳芝夫妻及他们的儿子张子恒合计控制科力装备90.58%的股份；员工持股平台天津科达持有公司6.69%的股份。自动驾驶开始重构车险
可以预料的是，在自动驾驶技术不断完善的过程中，车险保费还将继续上升；当其技术水平足够成熟，替代率足够高的时候，传统车险业务的保费将不再上涨，需要自动驾驶汽车带来的新保险产品收入来进行对冲。对财险公司来...行人、司机和“萝卜”的城市路权争夺战，谁能赢？
一种通用性技术的产业化，就像交流电、宽带互联网一样，所创造的经济效益、社会效益、环境效益，都将是不可估量的。小米汽车为何卖爆？雷军2小时演讲复盘
在7月19日的年度演讲中，雷军回应，开车门等行为均为无意之举，他之所为会被称为营销之神，“我知道，这全部源于小米SU7巨大的成功”。
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