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智驾厂商，盯上新蛋糕
智驾产业链向机器人进军，背后不仅是智驾行业竞争导致的业务拓展，更多的还是智驾与机器人之间颇为“巧妙”的关联。在这场跨界潮流中，也有着自然而然的趋势所在。中国首份AI汽车产品报告：智能辅助驾驶五星标准来了
AI汽车产品的热度并没有退去，反而在短暂的波折后迎来新的高潮，以上海车展为起点，基础功能加速全民化，覆盖范围推向全球化。SU7 Ultra车主向雷军开了一枪
本次小米汽车宣传事件对行业而言，是一次警钟——唯有将用户价值置于扩张速度之上，才能真正穿越周期，赢得在行业洗牌中存活下来。专注电摩智能座舱，辰汉智能完成数千万元融资
本轮投资将扩大产能以及加大研发投入，进一步丰富产品种类，巩固辰汉智能在两轮至轻型车市场的智能座舱及软硬件整体解决方案的行业地位，满足全球轻出行市场对安全、智能的普遍需求。挚途科技完成超亿元B轮融资，安徽黄山国混创投基金投资
该笔融资将用于建设汽车智能产品制造中心；对端到端大模型、智能驾驶安全技术等持续加大投入，让一汽解放智能车成为技术领先，安全放心的代名词；并进一步助力无人环卫场景规模化部署。专注智能电动车软硬件测试测量，清研精准获陕汽资本战略投资
清研精准成立于2018年，由清华大学苏州汽车研究院孵化。本次融资资金将主要用于产品开发与市场拓展等。极氪退市在即，转身抱紧吉利大腿
极氪科技集团今年计划卖出71万辆车，要实现这一目标，这些举措和投入都是必要条件，但面对不断的亏损以及资本市场融资的困境，极氪只有回归吉利的体系内，才有足够的子弹应对市场竞争。极氪退市：回归一个吉利
在长安、广汽、上汽、北汽依然在扩张、新设品牌的同时，吉利先行一步，主动开始收缩，此次私有化极氪，可谓在中国汽车市场扔下一颗惊雷。李书福的雷厉风行，杀伐绝断在这一轮转型中表现得淋漓尽致。全球车企「负债密码」
2024年，全球汽车行业在变革中前行，负债情况成为透视企业竞争力的“晴雨表”，车企唯有在规模扩张与财务健康间找到平衡，才能在激烈竞争中行稳致远。
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