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哈弗H6，还能做回「国民神车」吗？
比亚迪在10万-15万SUV市场的成功，核心在于做到了油电同价甚至电比油低。但长城似乎并不为之所动，哈弗H6的预热和正式发布，无处不在彰显“品质”，甚至也在暗示其它车企为追求成本控制牺牲品质。懂车帝如果造车，最怕的是谁？
经纪公司通过押注多个练习生，总有一个能跑出来。字节也同样押注多个产品，企图孵化更多的爆品。在字节跳动官网“我们的产品”页面中，展示了12款产品，懂车帝就是这12个“练习生”之一。特斯拉FSD呼之欲出
尽管特斯拉FSD入华的具体时间表仍笼罩在迷雾之中，但种种迹象表明，这一天已不再遥远。对于中国消费者而言，FSD不仅仅是一个高科技配置，它更像是一扇窗，让人们得以窥见未来出行方式的无限可能。卷还是不卷，广汽其实没得选
相较于年年亏损，只能靠融资续命的部分新势力车企，广汽已经算是赢了前半程，至于其能否在电动化的下半程加速，就要想办法超越海外汽车品牌所积累下来的红利，发展出自己的新能源事业，才有机会实现“弯道超车”。起猛了，裁员也搞「饥饿营销」
车卖得不好，只能缩减产能，而缩减了产能也意味着，达不到正常的生产效率，从而造成大量的资源和人工成本的浪费，所以裁员就成了现阶段止损的重要手段。首发|利氪科技完成一笔超级C轮，10亿
进入到新能源汽车的下半场，底盘系统集成的能力对行业而言，不再是可有可无的甜头，而是能够决定产品乃至企业命运的关键所在。车企「暗战」618：有人卖1辆亏一两万，有人成交翻3番
补贴拉满，直接杀疯！车企价格战白热化，电商618能否刺激销量？中国新能源汽车决战时刻，如何留住消费者？北方第三城，还在死磕「造车梦」
近日，青岛出台《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》），提出到2025年，力争整车产量达到40万辆。参考2023年新能源车产量数据，如若实现目标，青岛...青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024—2025年）
依托现有基础，找准细分赛道，放大比较优势，全面推动我市新能源汽车产业向高端化、智能化、集群化跃升，建设全国领先的新能源汽车产业新高地。到2025年，产业链规模力争突破2000亿元。发给马斯克560亿美元，特斯拉为什么还涨了？
目前，在全球所有智能驾驶/自动驾驶公司里，特斯拉拥有着最好的数据和算力资源。但自从2019年提出自动驾驶的目标以来，这一目标已经连续跳票了5年。不要只盯着乘用车，错过了商用车
国内市场，由于私家车普及减少了短距离客运市场的出现场景，客车市场会呈现萎缩趋势。目前国内中大型客车市场最主要的购买力是公交车，但遗憾的是，公交车的主力购买方，地方财政压力较大，短期内公交车销量也难有较...轻舟智航获数亿元C轮融资，中关村科学城、翠湖基金联合投资
轻舟智航由 Google 旗下自动驾驶公司 Waymo 前感知算法研发负责人于骞在 2019 年创立，其余三位联合创始人也有 Waymo 背景。理想、蔚来、小鹏：业绩分化，各寻出路
长远来看，对新能源汽车赛道的每一家企业而言，无论选择哪一条路径，最重要的是，能不能真正做到在智能驾驶上建立起技术壁垒，而这绝非一日之功。
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