「洋萝卜」上路,「土萝卜」跑向全球
单点的突破,传导下去则是价值链上的全面开花。现阶段,自动驾驶在技术、政策、商业化上的推进,也为未来产业链升级埋下了种子。面对「爆卖」的国庆假期,新能源汽车公司还有什么要担心的?
有号召力的品牌、密集的产品上市、临时增加的购车权益、大力度的地方补贴以及各种客观因素叠加,造就了近几年汽车市场最热闹的“金九银十”。「十一黄金周」买车有多划算?
新势力主打智能化和舒适性,传统豪华品牌的销售话术就更偏向于品牌认可度、技术积淀和驾控体验。可以明显感受到,尽管传统豪华品牌受到市场冲击较大,但这些具备百年造车经验的老玩家仍在寻找新的突破口。中国车企疯卷3000亿
亿欧智库预测,城区NOA功能在2024年开始大规模量产应用,预计至2030年渗透率将达到25%,市场规模将超3000亿元。车市“血色金九银十”:车企疯狂推新,价格战加速洗牌
对绝大多数车企而言,9月也成了今年最繁忙的一个月份,当月有多达四五十款新车发布上市。发新车和促销,成为车企的两大主要动作。国汽智控宣布获得数亿元股权投资,北京信息产业发展投资基金投资
国汽智控=是集合行业优势单位、市场资本、政府基金等共同发起设立的智能网联汽车高科技平台公司。疯狂的新车:9月共54款,油电比例2:3
但事实残酷,汽车电动化、智能化的趋势不可逆转,无论是燃油车还是电动车,目前被承认的头部品牌就那么几家,马太效应越来越明显,要想把销量霸主拉下马,谈何容易。自动驾驶卡车公司「Bot Auto」宣布完成2000万美元Pre-A轮融资
Bot Auto 团队由经验丰富的自动驾驶汽车高管和顶尖工程人才组成。亏损扩张、转型求生,加电江湖混战加剧
整体而言,发展加电的意义毋庸置疑,其从根本上解决了当下新能源汽车充电慢、充电难等痛点,但同时需要指出的是,加电领域的参与者虽然众多,然而跑通商业模式还有距离,在诸多难题尚未破解之前,加电行业还存在巨大...