刘强东：十年战争与千亿美金帝国梦 从独狼到“中国合伙人”

　　拍照地点在员工活动室，这里颇有互联网公司的味道，色调鲜艳明亮，配有各式各样的座椅，还有堆满毛绒玩具的儿童室。

　　“你觉得这几年他的状态有变化吗?”拍完出来，《创业邦》记者问摄影师。他从京东的办公地点还在中关村时就开始拍刘强东，几乎每年都要拍一次。

　　“他现在显得放松一些了，以前总感觉压力很大的样子。”摄影师说。

　　刘强东，40岁，今年5月他一手创立的京东商城在美国纳斯达克挂牌上市。他以71亿美元的净资产攀升至《2014福布斯中国富豪榜》第十位，与马云、李彦宏、马化腾、雷军一起跻身前十。排在*位的马云创办的阿里巴巴被认为是京东面临的*竞争对手。

　　近11年间，京东体量增长了10000倍，已经是中国*的自营电商平台，上市当天市值近300亿美元。在这些成绩背后，是从2004年1月开始，京东走过的一条备受质疑的路。其中最受外界争议的是京东“烧钱”的商业模式，依靠大规模融资，花巨资自建物流、大力扩张品类、大打“价格战”。刘强东强势主导，坚持不盈利情况下的高速增长。

　　每一次扩张，京东都面临当时比自己强大的竞争对手，国美、苏宁、当当、易迅，乃至阿里巴巴。刘强东被称为“破坏性入侵者”，他每次战斗都异常高调，甚至恋情曝光都被认为是策划好的宣传炒作。而在京东上市前，这位创始人兼CEO却远赴美国读书，自称“京东上市我只做了1%的事”。

　　熬过成长的痛苦阶段

　　今日资本创始人徐新

　　今日资本的创始人徐新是京东的*位投资人，她曾经总结，扩品类和自建物流，奠定了京东今天的江湖地位。

　　“如果当当早期做品类扩张的话，就没有京东啥事了。”这是让用户量迅速增长一个很关键的因素，而快捷的物流配送是京东高用户满意度的核心原因之一。

　　和很多清贫家庭出身的孩子一样，刘强东最初的创业梦想，只是为了挣钱给外婆治病，让她每天能吃上肉。他从小跟着外婆长大，感情深笃。那时候他的父母靠跑船使得家境渐好，但因为小船换大船借了高利贷，债务压力很大。

　　刘强东很早就尝到过自己赚钱带来的满足感。大三时，他给人写程序，变成班里的有钱人。他给自己买了个大哥大，“当时我们系主任李强老师都没有大哥大。” 打电话的时候，不好意思当着同学的面，就躲到树后面。

　　有一天，竟然有一个人跑过来，问他手里的大哥大是不是真的。那个年代很多人为了装酷，拿一个假的。“那个时候双排汉显BB机，2460元一个。我那个手机是26000多块钱买的。”

　　他那时二十岁，到人大旁边的学生餐厅，往那儿一坐，把大哥大往桌上一摆，就有服务员过来问，大哥，想吃点啥?“真的像香港黑社会老大一样。”刘强东说。

　　创业最原始的动力并不足以支撑他走到今天。刘强东一直都在争取更大的商业机会。在面临长期战略和短期利润的选择时，他都会果断地选择前者，用今天的战略性亏损打造京东的护城河，力图获得明天别人难以超越的优势。

　　品类的扩张是在资本的推动下完成的。

　　在今日资本接触刘强东之前，一个人民币基金答应投资500万人民币。和徐新谈的时候，刘强东想，这次多要点儿，一狠心要了200万美金。但没想到徐新塞给他1000万。刘强东当时心里也疑惑，不知道多出来的800万要怎么花。

　　当时徐新跟刘强东讲了一个理念，当品类机会来临的时候，一定要舍命狂奔，亏着钱也要往前跑，要比竞争对手大两倍才安全。徐新判断品类机会来临的依据，就是后来被她反复提及的一个数据：2006年，徐新见到刘强东时，京东在不打广告的情况下交易额每月保持10%的增长率。

　　徐新觉得这是自己做的最对的一件事，“对他心态是一个非常好的示范。”这个融资过程，无疑让刘强东的胆子更大，步伐更快。

　　做物流完全就是刘强东自己想出来的。徐新投的一些很厉害的公司，都是品类的创新者。但刘强东*个想到了做物流。刚开始建仓储物流时，压力巨大。每到一个城市，就要建一个配送中心，一天做2000个快递订单才能把收支打平。可京东当时一天才20单。从20到2000单，有的城市要养两年之久。发展到50个城市要亏多少钱可想而知。

　　那时候，很多竞争对手大谈不做重资产，要利用社会资源。这让京东三年没有竞争对手，圈了很多地。

　　刘强东无疑也给了投资人信心。打价格战时，今日资本给京东提供过桥贷款。2008年，由于金融危机，再加上很多人看不懂京东的模式，京东一度找不到投资。徐新回忆，“见了很多人，把标准降下来，还是没有人投。” 徐新就安慰刘强东，不是京东不好，是他们被金融危机吓怕了，躲到一边舔伤口去了。

　　今日资本又做了第二轮领投，加上雄牛资本和梁伯韬私人公司的投资，一共是2100万美金。这是一轮使京东资金链免于断裂的非常重要的融资

　　“首先，我们对老刘这个人很放心。再看数据，京东的客户重复购买率高，收入涨得非常快，这说明业务是没有什么问题的。缺钱的原因就是不断地在加品类、自建物流。”徐新说，“我们需要熬过成长的痛苦阶段。”

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