要造车的这些家伙里你最看好谁？郭台铭、贾跃亭、李想……

　　黄修源

　　与修源兄结识一年多了，期间也在关注他的游侠电动车的进度。7月26日，游侠将在北京三里屯太古里发布*款车型ONE。在此之前，修源曾获得过一笔300万人民币的天使投资。

　　作为设计师出身，黄修源在游侠成立不久后，就发布了一张炫酷的概念车。尽管有些像玛莎拉蒂，并被专业汽车设计师吐槽为“学生作品”，这依然不能阻挡游侠的革命精神。天使资金到帐后，他们从进口车商那里买了一台特斯拉ModelS，并对其大卸八块做了暴力拆解。

　　同时，游侠发布了一辆基于现代劳恩斯Coupe改装的演示车型（不是原型车）。由于是小创业团队，游侠只能自己解决零部件问题，他们的渠道就是——淘宝。不但在淘宝采购18650电池，还采购了各种零部件来组装变速箱。电机以及BMS（电源管理）软件了为了节省时间直接购买了成熟的方案。

　　不仅有电动车，修源还有“游侠OS”，一款基于Android4.4打造的车载系统。不知这个系统是否会在下个月的发布会上展示。

　　贾跃亭

　　乐视创始人，2014年11月份贾总归国后，在微博上宣布了SEE计划，欲打造乐视超级汽车。与应宜伦一样，贾总为造车也大举笼络汽车圈人才，比如原英菲尼迪中国总经理吕征宇、搜狐前汽车事业部总经理何毅、广汽丰田前高管高景深、一汽·大众原生产总监FrankSterzer。

　　除了人才战略外，乐视还与北汽签订了合作框架，并前后入股美国电动总成研发公司Atieva。此举为乐视与北汽的造车计划，引进了一流的电机、电控技术。确保了技术层面的可行性。

　　除了打造超级电动车外，乐视还要打造基于互联网汽车的生态系统。近日有消息称，乐视正与众泰汽车谈判合作事宜，或基于众泰知豆E30合作开发车载系统。目前乐视汽车团队的人数已经超过260人，计划于2016年4月份发布原型车。

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