全行业深度解析：2015移动互联网汽车行业研究报告

　　4.3.2 案例分析

　　易车网在移动端新车与二手车交易领域均有所布局。易车二手车是易车集团旗下的专业二手车平台，发端于2006年PC时代，是专业二手车网站，致力于服务个人用户及商家用户二手车交易的各个环节，为用户提供简单、快捷、实时的线上及移动端二手车交易解决方案。自2014年4月起着力布局移动互联网，用户规模以11.9%的月均增速稳定增长；定位于新车交易的“惠买车”2014年4月29日正式上线，是国内*家以消费者为中心的C2B模式的整车交易平台，让购车者足不出户获得多家授权经销商销售顾问实时报出的底价，对比后选择最满意的一家，直接到店看车试驾底价买车。

　　盈利模式：汽车交易网站的盈利主要来源于汽车商广告费、经销商服务费、车主服务、中介费和汽车商广告费五大类。 而易车网的汽车交易平台盈利主要来源于：发展经销商为其加盟的会员，收取一定数量的会员费，以成为经销商会员提供发布报价服务。 除了汽车服务行业加盟费，还有两种操作方式：分别是易车会会员费和汽车广告费用。

　　4.3.3 发展趋势

　　未来汽车交易的发展趋势将存在两种重要主导模式。一种是类似于汽车之家和易车这样的平台型主导模式，另一种是C2C交易模式。

　　平台主导模式采取平台运营的思路，方便消费者货比三家，从而选择与更适合自己的车商合作。而纯C2C个人交易模式，即消除所谓的中间环节把B去掉，让个人和个人之间交易。这种类型的交易平台的案例有人人车和瓜子二手车，但目前C2C模式还处于用户培养阶段，谈不上盈利。未来在发展增值服务等方面是C2C汽车交易平台的赢利点。

　　4.4汽车保养类

　　相当于汽车后市场,即汽车售后市场。在美国汽车售后协会(AAIA: American Automotive Aftermarket Industry Association)对于汽车后市场的范畴提出了明确的定义:“汽车在售出之后维修和保养服务及其所需的汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场”。汽车保养按照服务类别可分为：汽车美容、维修保养以及救援等服务。

　　4.4.1. 移动产品功能划分

　　汽车美容：提供洗车、打蜡等服务，提供比价、费用支付、发放洗车券等信息服务。还包括汽车美容项目团购以及周边门店推荐服务。例，养车宝、E洗车。

　　维修保养：包括发动机保养、换胎、喷漆、零件更换等服务以及周边服务推荐。例，博湃养车、e洗车。

　　救援等（其他服务）：提供查询周边救援商户、救援服务比价等救援信息。例，车蚂蚁。

　　4.4.2 案例分析

　　博湃养车是一家提供汽车保养上门服务的企业，是北京首家高端汽车上门保养服务商，2014年年初获得创新工场A轮投资，致力于为广大车主提供便捷、透明、质量保障的汽车上门保养服务。博湃养车走标准化的运营路线，目前已将上门保养服务覆盖到全国20多个省市，并于2015年3月完成京东领投的的1.1亿元A轮融资。

　　盈利模式：博湃养车在发展轻型服务的同时关注重型服务。用频次高单价低的服务进行引流，用频次低单价高的钣喷业务培养用户粘性进行营利和业务拓展。其中钣喷业务采取上门取车模式，接到定点钣喷车间进行钣喷，服务结束再送回原处属於汽车保养创新模式。

　　4.4.3 发展趋势

　　行业前景广阔，发展潜力大：随着我国汽车销量和保有量的持续增长，再加上汽车车龄越来越大，我国消费者对汽车维修保养的需求量呈现快速增长态势。大车龄汽车由于不再享受4S店的相应服务，对维修保养提出刚性需求。站在“风口”的车后市场也在积极利用互联网改造传统业务，探索O2O新兴商业模式，寻找利润新增长点。

　　投资者的青睐助推了车手市场的发展：从2006年到2014年，风险投资总共向“互联网+汽车后”这个领域投入了20亿美元，2014年的投资量是8亿美元。2014 年的投资频次是67次，是2013年的10倍。

　　上门服务成为行业风口：2015年是上门服务爆发的一年，汽车行业上门洗车、上门保养、上门维修服务越来越垂直、创业者火爆，红海乍现。上门服务一面打着颠覆传统4S店的旗帜一面用重补贴砸钱培养用户。随着用户规模的扩大，用户体验的提升，上门服务以其便捷性和高性价比必然会拥有越来越多的忠实用户。

　　4.5停车类

　　有车就得停车，互联网停车服务的诞生意在解决大城市的停车难题，属于汽车领域。停车难是随着汽车发展所产生的城市通病，随着城镇化进程加快，人口集中度高，车位费用增长、出行停车难等问题日渐凸显。目前停车类的创业项目增多。尽管目前的企业有10家左右，但是融资情况还是不错，至少有4家都融到资。

　　4.5.1. 移动产品功能划分

　　停车场服务平台：与停车场合作、提供停车费自动支付服务，包月优惠服务，为用户找寻停车场实现停车场的ETC体验，不排队，不等待，更优惠。例，ETCP停车

　　代泊停车：为车主提供代泊停车服务，车主只需要把车交给代泊停车司机，此服务多集中在大中型城市三甲医院、购物中心、机场等网点。例。例，e代泊。

　　4.5.2 案例分析

　　e代泊:用户通过平台预约代泊服务，平台系统指派的专业代泊员根据预约的时间为车主提供代泊服务，并将用户汽车停泊在“e代泊”专属停车场；取车时，车主只需点击“预约取车”按键，即可实现预约取车，代泊员会将汽车开指定地点。

　　盈利模式：e代泊是和专业停车场签订长期合作协议，同时在专属停车场配置了自主研发高科技的云柜车钥匙保管系统；车主汽车被代泊员停入停车场后，代泊员会立即上传停车入位照片并将车钥匙锁入“云柜”，停车现场视频24小时监控；当车主发出取车预约时，系统才会将“云柜”开锁二维码发送给接单代泊员，其方可取车钥匙送车，确保车主汽车在停放期间的安全及不被违规移动。

　　4.5.3 发展趋势

　　线下比重日渐增大，分布较为集中：受中国特殊国情的限制，企业无法一并获得所有停车场数据，因此需要耗费大量人力和资本才能布局线下停车场，这不是简单的线上平台能够完成，需要有停车场的合作，关于代客泊车业务，模式就更重。停车以解决城市中停车最痛的痛点地域为切入口。这些地点分别为：综合医院、飞机场、火车站和购物中心。

　　智能停车系统不断完善：停车场初级阶段还需要人工收费，在未来，随着智能停车系统的不断完善，传感器和视频的监控技术的应用，汽车只需根据系统指示就可以自动找到合适的停车位置，完全脱离人工指挥，是未来智能停车的发展趋势。这也是车联网的应有之义。

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