买好车CEO 犀利点评汽车电商四种商业模式

　　传统商业世界主要有四种赚钱方式，卖货、卖人、卖钱和卖服务。互联网通过解决信息不对称，精准匹配供需，带给商业世界有两大价值点：提高效率、降低成本。汽车电商，卖车、卖人和卖服务，你更看好哪种模式？

　　4月16日汽车之家宣布私有化，一石激起千层浪，因为澳洲电讯把47.7%的股份以16亿美元出让给平安，也是在上周神州专车宣布联姻阿里巴巴。巨头的青睐，让汽车电商再度进入人们的视野！

　　你对汽车电商了解多少？

　　现有的汽车电商有哪些模式？各自生存状态又如何？

　　李研珠，是谁？

　　买好车创始人李研珠，江湖人称胖胡斐

　　2005年加入淘宝网市场部，是淘宝第162号员工，曾被称为“淘宝最资深营销人”

　　2011年5月离开淘宝，担任蘑菇街合伙人兼CMO

　　2014年7月创业，2015年1月“买好车”平台上线。

　　经过一年多的汽车行业的摸索，人称“最了解汽车行业的互联网人”。

　　商业，无外乎四种赚钱模式

　　传统商业主要有四种赚钱方式：卖货、卖人、卖钱和卖服务，而李研珠认为，汽车和互联网结合的业务也正好可以通过这四种模式来总结。

　　卖货：自备库存B2C电商模式，如易车商城这种；

　　卖人：以汽车之家为代表的贩卖销售线索、给线下经销商导流模式；

　　卖钱：是做金融服务的汽车金融平台，如刚融资2亿多的*车贷网；

　　卖服务：服务于线下经销商，以提升交易效率和体验为目的汽车服务平台，以买好车为代表。

　　李研珠直言，互联网带给商业世界两大价值点就是提高效率，降低成本。无论是“互联网＋”还是“＋互联网”，不可否认的是，现如今互联网越来越工具化，卖服务有可能成为互联网最主要的赚钱方式。

　　一、卖货：独立的B2C模式

　　以汽车之家车商城、易车商城为主，一批拥有供应链资源的B2C和平行进口电商为辅。大都拥有优势的货源，通过互联网推广在线上聚集客户，自主用网站和400电话做销售转化，各地合作和自建提车点交车。

　　自营B2C电商，本质就是“卖货”的“经销商”。这类模式的好处是，消费者认知强，存在感也强。但问题也比较明显，不少了解汽车行业的专业人士纷纷质疑，这类的B2C电商模式是否是个伪命题。

　　*，超高的线索成本和远低于线下的订单转化率，销售效率其实远低于线下。

　　第二，为了获取客户采用低毛利或负毛利甚至补贴的方式，让低频消费脱离利润。

　　第三履约成本和消费者毁单、交车点飞单率居高不下。

　　第四模式主要是提供销售线索，缺少后服务补血，让利润遥不可及。

　　而从汽车行业来看，无库存不囤货则无法获得稳定的厂商货源，有库存囤货则销售效率太低。

　　其实过去十几年中国的自营B2C也饱受争议，因为不赚钱！！如国内*的B2C京东，在2015年巨亏96亿元。而回到汽车行业，因为消费的超低频，没有售后利润的支撑，让B2C的模式更是举步为艰。