首页产业餐饮正文

资本盯上了植物肉

2018 年，人造肉占据全球肉类市场（9457 亿美元）份额的 0.02%，未来十年，人造肉场内的玩家们，想要把这个数字提高到 10%。

2020-10-07 08:44 · 微信公众号：极客公园　 biu　　

一旦植物肉产能瓶颈被攻克，生产规模起来，成本下降到一定程度，很可能会成为我们日常充饥的食品。

2019 年 5 月 2 日那天，Ethan Brown 怀疑自己看错了，他成立了十年的人造肉公司 Beyond Meat，上市首日股价暴涨 163%。

一天之内，这家公司就创下了两个纪录：人造肉*股；2008 年金融危机以来首日涨势*的股票。

更让 Brown 没想到的是，Beyond Meat 上市两个月后，股价相比发行价翻了 7 倍，还曾一度冲到了 239.71 美元。在这种疯狂的涨势下，有人将 Beyond Meat 比作食品工业的特斯拉。

更有意思的是，为了降低成本和提升产能，Beyond Meat 也开始「模仿」特斯拉，在中国建厂了。

9 月 8 日，Beyond Meat 宣布与浙江嘉兴经济技术开发区签订协议，将在该地区建设生产设施，在数月内开始试生产，并在 2021 年初全面投产。

Beyond Meat 成了首家将主要生产设施落户中国的人造肉跨国公司。消息一出，Beyond Meat 在美股三大股指集体收跌的情况下，逆势上涨。

超越真肉的，是什么肉？

最早公开讨论人造肉技术的人，是温斯顿·丘吉尔。八十九年前，他在《河滨》杂志里提到，希望未来实验室可以专门培育动物的某些部位，来解决吃鸡只吃鸡胸肉的西方人的尴尬。

丘吉尔幻想的人造肉是「人造真肉」。简单来说，是把动物身上的活细胞提取出来，放到培养基里「种」出来的肉块。

2013 年，BBC 直播了首次细胞培养肉的试吃会，评委给出的评价是「吃起来勉强像肉」。节目里那块只有一个普通汉堡肉饼大的人造肉，培育时间长达 2 年，费用达到 33 万美元。

细胞在体外培养，对于环境、营养的要求很苛刻；另外，肉细胞的分裂速率也不够快，达不到工业生产的要求｜BBC

七年过去了，细胞培养肉还没有面向市场的产品出现。

在人造肉阵营里，还有「人造假肉」这个流派，一般称为「植物肉」（plant-based meat）。这种肉的基础就是植物蛋白。一般来说，厂家先用豆类和谷类进行蛋白复配，再将粉状的蛋白原料用加热、冷却、挤压等「暴力」方法做成纤维拉丝的状态，中间还会添加植物脂肪和色素模仿真肉的口感和血汁。Beyond Meat 和 Impossible Foods 就是生产植物肉的代表企业。

Beyond Meat 主要用豌豆蛋白，加入甜菜汁提取物模拟血色，而 Impossible Foods 用大豆蛋白和马铃薯蛋白，还从大豆根部提取血红素，用酵母培养好后，就成了植物肉饼里滋滋外冒的「肉汁」。但总的来说，这两个竞品之间，在食品技术上并没有巨大差异。

目前，这些「假肉」都已经流入美国各大商超，而且不是单独陈列，它们和真肉摆放在一起，价格一般比后者高出一倍。这些植物肉品牌也会直接和快餐品牌合作，比如 Impossible Foods 就和汉堡王合作推出了植物肉皇堡，即便价格更高，也经常供不应求。

资本盯上了「假肉」

在去纳斯达克敲钟前，Beyond Meat 就拿到了比尔·盖茨、Twitter 联合创始人和好莱坞名流「小李子」等的原始投资。而 Impossible Foods 也拿到了李嘉诚旗下 Horizons Ventures 和淡马锡等知名投资团队的融资。目前这两家公司估值相近，在 50 亿美元左右。

植物肉公司讲述的愿景是美好的。比如，能减少温室气体排放，能解决食物短缺困局，甚至还能减少传统肉食在生产时病菌感染的风险。

「是时候切换到以植物为基础的生态系统了」，Impossible Foods 国际及零售高级副总裁 Nick Halla 说道，他表示相较于传统畜牧生产，公司的植物肉制造过程能减少 96% 土地使用量、87% 的用水量和 89% 的温室气体排放，对环境更友好。

另外，根据近日由联合国粮食及农业组织、国际农业发展基金、世界粮食计划署等机构联合发布的报告，新冠肺炎疫情还可能新增 1.3 亿名饥饿人口，全世界将有 6.9 亿人处于饥饿状态。联合国研究报告甚至发出警告，全球迎来了 50 年来最严重的粮食危机。国内政府呼吁的「厉行节约，杜绝浪费」也几乎是一夜之间就成为了社会焦点。

试想一下，一旦植物肉的产能瓶颈被攻克，生产规模起来后，成本下沉到一定程度，这时候，让政府在高风险、高资源消耗的工业肉和似乎更「安全可控」的人造肉产业之间作选择，天平会怎样倾斜呢？

国内人造肉品牌——珍肉的创始人吕中铭告诉极客公园（ID: GeekPark），人造肉在中国有更大、更迫切的需求。中国作为全球*大肉食消费国，每年的肉食消费在 8800 万吨左右，每年都有肉食供应的缺口。农业部一份报告显示，到 2030 年中国的肉食总缺口会达到 3000 万吨，到那时，人造肉发挥的作用或将功不可没。

更让资本看到希望的，是植物肉公司开始赚钱了。

2019 年，Beyond Meat 在第三季度首次实现了季度盈利，全年总营收 2.98 亿美元，同比增长 239%，2019 年的净收入增长主要是由于鲜肉产品的销量增加零售点，餐饮和餐饮服务渠道的平台，包括新的战略客户，国际客户以及现有客户的更大需求等，扩大了分销点。

另外，由于新冠疫情导致传统肉类生产厂传染风险增加、肉类供应短缺以及消费者担忧等因素，人造肉也意外获得利好。

资本对人造肉的市场预期也是趋于乐观的。

Beyond Meat 在招股书上写着植物肉市场约为 350 亿美元。投资机构 FAIRR 发布的报告显示，2010 年来植物肉的年销售额平均每年增长 8%。目前，增长率约为加工肉类产量的两倍，年销售额约为 20 亿美元。到 2020 年将达到 52 亿美元，到 2050 年则将占市场的三分之一。

和新能源汽车异曲同工

食品制造和汽车行业，看起来风马牛不相及。但就人造肉在现有市场上的角色，很像初期的新能源汽车。

电动汽车就是在燃油汽车占主导的市场里，不断依靠技术革新争食蛋糕。2008 年，仅成立 5 年的特斯拉就交付了搭载锂电池的纯电动跑车 Roadstar，依靠强大的品牌效应和影响力下探轿车市场。

这条「鲶鱼」搅动了传统汽车市场，到 2018 年，全球新能源车产量为 192.4 万辆，同比增长 52.5%。人造肉同样是想在传统肉食这片「红海」里弯道超车，攻下原本吃真肉的消费者。

美国消费者里 5% 的素食者并不足以撑起市场规模。2018 年，人造肉占据全球肉类市场（9457 亿美元）份额的 0.02%，未来十年，人造肉场内的玩家们，想要把这个数字提高到 10%。那是一个近千亿美元的市场。

可以说，人造肉和新能源车都是在市场上寻求「存量替换」。

另外，这两者都借上了政策的东风。比如，在传统燃油汽车的能源进口压力、环境压力的多重作用下，新能源汽车得到国家的大力支持产销持续攀升，而人造肉同样如此。吕中铭提到了国家在 2017 年颁布的《国民营养计划（2017-2030）》，其中提到了发展动植物双蛋白产业，这让人造肉企业获得了动力来源。