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58之后,姚劲波没有上市命?

折腾了快一年,58系的三根顶梁柱快狗打车、天鹅到家、安居客还未曾有一家顺利上市。
2021-10-12 08:02 · AI蓝媒汇  杨蕾   
   

近日,港交所信息显示,安居客此前递交的IPO招股书已呈“失效”状态。目前,相关申请资料已不支持阅览或下载。

对此,安居客方面回应称,安居客上市进程仍在有序推进中,详情以港交所网站公示为准。

根据提交日期显示,安居客筹划在港上市已经整整半年,然而至今仍无进展。

58系的另一个平台天鹅到家在今年7月3日向纽交所提交了招股书,但没出半月,由于监管机构加强了对中国公司赴海外上市的审查,天鹅到家暂停了在美国的首次公开募股计划。

不难看出,姚劲波对于再攒出一家上市公司的愿望十分迫切。在天鹅到家纽交所之行折戟后,快速地启动了快狗打车在港上市计划。

但是,连年亏损又面临监管收紧的快狗打车能否让姚劲波如愿以偿,现在来看,仍然要打一个问号。

不得不提的是,尽管58同城被姚劲波拆分成了各自独立的平台,但58系依旧同气连枝,一荣俱荣,一损俱损。

就目前看来,安居客招股书提交半年无进展,目前处于失效状态,对于58系各家公司的上市进程,是一个不小的打击。

安居客不敌贝壳?

安居客是58同城完成私有化后最早启动IPO的公司。在提交招股书后,最新一轮估值为82.7亿美元,这是姚劲波旗下*的一块资产。

根据招股书显示,安居客在上市前的股东架构中,控股股东为姚劲波。姚劲波通过58同城控制约45.3%的股份,透过Nihao Haven Corporation等控制约13.5%的股份,合计控制约58.8%的股份。

带领安居客IPO,是姚劲波重回互联网一线的重要环节。

毋庸置疑,安居客*的对手是贝壳找房。然而,就目前来看,安居客的盈利能力还是差了贝壳一大截。

根据安居客招股书,向房产经纪品牌、经纪人及开发商提供的在线营销服务,是安居客*大收入,2018年—2020年收入占比分别为98.9%、96.3%、96.9%。其他收入低于4%。

2018年-2020年,安居客营收分别为62.163亿元、75.791亿元、80.524亿元,增速逐渐放缓;同期净利润分别为19.07亿元、23.063亿、19.547亿元。

对比贝壳2020年年报,贝壳存量房交易GTV为1.94万亿元,占比55%,同比增长49.5%;新房交易GTV为1.38万亿元,占比39%,同比增长85.0%;新兴及其他服务GTV为1761亿元,同比增长113.0%。

可以看出,贝壳和安居客在商模式上存在着本质的区别。贝壳在存量房交易、新房交易以及新兴的其他服务上占比均匀,而安居客的收入结构过于单一。

安居客看起来为购房、租房者提供房产信息及交易服务,实际上本身是个流量平台,只管收流量费不管成交,由网站向用户免费提供中介方发布的房源,再按照约定收取中介方的费用。

安居客在平台上只给经纪人提供了发布信息的渠道,不能对房源真实性进行监控,这在业内看来,难以保证房源的真实性和经纪人的信用,使得安居客的用户体验不佳。

在百度上检索“安居客投诉”的关键词,结果是:

2880万条。

其中,出现最多的问题是,虚假信息、价格虚标、查无此房……

实际上,安居客和贝壳的用户重合率极高。在平台上买卖房屋的用户,卖方基本不会单挂安居客或贝壳;买方也不会只去其中一家看房。

从用户规模上来看,安居客甚至还略胜一筹。

根据极光iApp的数据,2020年9月,从用户规模排名上来看,安居客以接近4%的渗透率以及超400万的日活量级,持续*移动房产行业,成为市场中用户规模*的在线房产平台,全网用户覆盖量是行业排名第二的贝壳找房的近2倍。

但是,在成交阶段,由于安居客信息流商业模式下带来的虚假信息泛滥,导致转化不佳,将用户推向了可信度更高的贝壳平台。

一个事实是,安居客的基因是与58同城一脉相接的,短时间内在商业模式上动刀,几乎是不可能的。

而58同城在美股完成私有化后,也给安居客带来了不小的负债。负债总额由2019年22.72亿元增至2020年156.6亿元,负债率由17.49%增至92.74%。招股书显示,安居客为58同城背负101.57亿元贷款,还有3.67亿元为关联方借款。

除了背负高额贷款及利息外,安居客还需要每年向58同城支付数十亿元,用于购买流量等服务。

安居客扛着58同城这座大山往前走,自然是步履蹒跚。

58系,不抗打?

不仅仅是安居客,整个58系的问题,姚劲波都非常清楚。他曾亲口承认,58同城有两个问题:一是用户粘度低,有需求时才登录;二是信息质量参差不齐,虚假内容泛滥。

有行业人士曾评价,“58 没有载体,没有一个闭环链条,还是停留在最早期的信息聚合,只是服务也没有垂直 APP 做得精准,从而很难建立新的增长点。”

不论是自我的认知,还是外界的评论,都指向了一个层面,58系,不抗打。

因此,姚劲波也在不遗余力地推动58同城转型,以实现二次创业,打破58同城业务“多而不强”的现状。

但令姚劲波苦恼的是,转型进程中的58系,还是慢人一步。

在招聘领域,58同城在2015年收购了中华英才网,2020年9月并购魔方微猎。但招聘行业已经有深耕多年的Boss直聘、猎聘、前程无忧智联招聘,其对手更加擅长精细化运营,且蛋糕早已被瓜分干净。

在二手电商的布局上,转转始终被阿里旗下的闲鱼钳制着。根据亿邦动力此前消息,转转最早将在2022年赴美IPO,但前有天鹅到家赴美上市折戟,这一计划或也将生变。

在同城货运领域,快狗打车的市场份额也不及对手货拉拉。根据弗若斯特沙利文公司的数据显示,按2020 年的交易总额计算,快狗打车在国内的市场份额仅有5.5%,而另一平台货拉拉则足足占据了54.7%的市场份额,是快狗打车的近10倍之多。

除此之外,快狗打车在其招股书披露,2018-2020年以及2021年前四个月,净亏损额分别为 10.71 亿元、1.84 亿元、6.58 亿元、2.53 亿元,合计亏损21.66亿元。

天鹅到家此前赴美上市的招股书也显示,2018年-2020年,天鹅到家的净亏损分别为5.912亿元、6.156亿元、6.147 亿元,累计亏损超18亿元;2021年*季度亏损1.43亿元,相比2020年*季度同比扩大21%。

整体而言,58系的一众平台,大多数面临着连年亏损且并不能匹敌行业头部的尴尬境地,这也使得姚劲波重回互联网一线受阻。

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