汽车出行_投资界：播报汽车出行投资并购动态

投资界产业分析评论汽车出行第15页

德国汽车业咋变得这么「惨」？
中国的汽车销量增长，主要来自于新能源汽车销量的推动，但新能源汽车带来的增量，德国汽车零部件厂商同样是看到吃不到。
德国汽车车企
车百智库2024年08月28日 10时
为什么问界新M7 Pro卖一辆亏3万？
业内人士认为，成本控制的难点在于如何降低对算力、激光雷达依赖度更高的城市NOA的成本。
鸿蒙智行华为问界
财联社2024年08月28日 09时
浙江新能源汽车产业，被低估了？
由“小巨人”组成产业链厚度、城市的集体实力、数字经济的加持、市场端的反哺、出海的开拓，能将浙江新能源汽车产业托举到什么高度，相信时间会给出答案。
浙江新能源车产业
城市进化论2024年08月27日 07时
法国车为何没落？
从当年引领全球的超级汽车大国，到现在只能和别家报团取暖，从中国新势力手上买技术的遥遥落后。
法国车制造
差评2024年08月26日 17时
115亿押注华为子公司，阿维塔要「背水一战」
此次阿维塔抢先押注引望，目的也很明确，即希望借助华为的影响力，帮助自己进一步提升智驾实力，提振销量。
阿维塔引望智驾
连线出行2024年08月26日 17时
卖一台 SU7 亏 6 万？小米汽车的账不是这么算的
毕竟 AI 和智能化，一定会是下一个阶段包括智能汽车在内的硬件销售里，越来越关键的能力。
小米新能源汽车车企
极客公园2024年08月23日 13时
估值千亿的「网约车之王」卷不动了
网约车市场的饱和，以及愈演愈烈的价格战，让广汽埃安腹背受敌。
广汽埃安网约车 IPO
中国企业家杂志2024年08月23日 13时
雷军造车还未上岸
这位“身价千亿”的明星企业家，也要更加努力地打工，以在AI时代带领小米再攀巅峰。
雷军小米造车
全天候科技2024年08月23日 08时
雷军富养「吞金兽」
对于汽车业务，眼前最重要的事是提升产能、努力完成全年12万的交付目标。
小米财报汽车
定焦One2024年08月22日 08时
汽车亏的钱，小米靠手机挣回来了？
汽车业务给小米老业务带来了名片效应、流量效应、以及更加长远的品牌效应。
雷军汽车小米
2024年08月22日 08时
谁来关心车企价格战下的中小供应商？
汽车产业链正在经历这样一次深入骨髓的手术，结果最终怎样还难以预料。
汽车产业车企
雷峰网2024年08月21日 10时
智能驾驶，要变天了
不管选择什么样具体途径，也无论究竟谁在参与，提高驾驶安全性和便捷度永远都是智驾的核心。虽然眼下端到端模型的比拼愈演愈烈。但对于消费者来说，过程或许不那么重要，结果才是。
自动驾驶端到端技术
锌财经2024年08月21日 07时
入局华为的千亿子公司，长安为何迟疑了
据悉，长安与华为方面协议以半年为限，长安可以在期间内以当下的价格再次购入 10% 的股权。也就是说，长安有半年的犹豫期思考投资引望一事。
长安阿维塔华为
虎嗅网2024年08月20日 09时
英特尔急了，要跟高通抢汽车
或许，AI应用相对空白的汽车座舱，恰恰给了英特尔与其他竞争者站在同一起跑线的机会。但无论如何，入局智能汽车芯片是英特尔当下为数不多的机会了。
英特尔高通汽车
光锥智能2024年08月19日 08时
买燃油车成少数了
在全新的汽车浪潮中，中国已经凭借明显的技术优势和强大的竞争力，在全球范围内实现了领先。而国外传统燃油车企业还面临着巨大的转型压力，市场竞争格局恐怕要发生变化了。
汽车燃油车新能源汽车
量子位2024年08月19日 07时
今年仅卖3辆车，贾跃亭还在「找钱」
法拉第未来成立于2014年5月，距今已有十年，但车型总销量仅为13台。
法拉第未来造车贾跃亭
时代周报2024年08月16日 14时
汽车价格战，打得二手车价格崩塌
总的来说，二手车市场彻底告别了暴利时代，留在牌桌上的二手车商们面临着低利润、低周转的经营困境，也不乏政策风口、出海赛道的红利。
汽车价格战出海
非凡油条2024年08月16日 08时
极氪急发新车
极氪的路还很长，上市并非终点，而是新阶段的起跑线。新的赛程上，极氪每走一步都需谨慎。
极氪新车车主
Auto有范儿2024年08月15日 11时
中国汽车，「卷」无退路
市场表现抢眼的中国汽车行业，正在迎来崛起之路中最艰难的阶段。
汽车新能源汽车车企
虎嗅网2024年08月15日 08时
奔驰宝马都不好卖了，谁在赚钱？
已购车的车主们分享着自己“抄底”的心得，持币待购者则打探着自己地区的底价。
奔驰宝马 BBA
车百智库2024年08月15日 07时