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零跑借力Stellantis出海
汽车制造是一个规模游戏，独立出海存在很大的风险，而双方的合作可以在海外快速放大零跑的市场规模，这是比其他对手更有优势的合作模式。车企年终大考，90%完不成KPI ？
当下的中国汽车市场，车企每一次为了销量而进行的降价，本质上都是淘汰出清的过程。但置身于市场中的车企们却不得不加入这场战争，悬在他们头上的不止是年度的销量目标，还有生与死的考验。中国汽车再洗牌，谁会下牌桌？
中期来看，“优化”即将取代“发展”成为中国汽车行业的新主旋律。在这个过程中，车企会倒闭、会没落，甚至有可能出现整合浪潮；又一家美国独角兽企业倒闭，盖茨、贝佐斯都曾参与其中
美国货运技术开发商Convoy因未能找到收购方而宣布关闭；CEO称，是大规模的货运衰退和资本市场的收缩导致了公司的失败；随着货运行业的放缓，风险投资环境的恶化，物流初创企业已遭受到打击。争做纯电MPV，车企涌入没人赢过的市场
更大的空间、更强的配置是车企们攻城略地的法宝，当舒适取向的家庭用车成为市场增量的共识，战役打到MPV领域是必然趋势。马斯克走进王传福「舒适区」
与特斯拉一直追求的降本相比，成本控制某种程度上是比亚迪的“舒适区”。惨烈的价格战之下，比亚迪正在逼近特斯拉。多家自动驾驶企业吹响冲刺IPO号角
自今年以来，多家自动驾驶相关企业纷纷冲刺IPO；从已递表企业的招股书中或可窥见，多数自动驾驶企业的业绩表现似乎并不乐观，这亦折射出行业尚存在一定的待解难题。特斯拉市值一夜蒸发5239亿背后
市场一直在变化，竞争也会加剧，特别是未来只会越来越卷的中国新能源汽车市场，特斯拉还是一个主力玩家，但也会面临更大的竞争压力。中东土豪又相中一家中国智能车公司
小马智行官宣了与阿联酋阿布扎比投资局达成合作，宣布将加入在马斯达尔城建设的阿布扎比智能驾驶汽车产业集群（SAVI）。谁买了增程式电动车？
随着理想推出纯电车型，新能源补贴政策收紧等，增程车的未来是会被纯电车型完全取代，还是继续活跃在新能源车型的竞技舞台？这些都需要在市场的变迁中找回答案。特斯拉：车越卖越多，利润越赚越少
不断降低售价的特斯拉，三季度毛利率再创新低，已经降至17.9%，今年第二季度这一数据是18.2%，去年同期的第三季度则为25.1%。
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