看价格,小米汽车不是给「米粉」备的菜?
比起在价格上是否“尊重米粉”,小米汽车能否尊重汽车产业和市场需求的规律,能否在“生不逢时”的外界暗示下开辟自己的智能汽车赛道,才是决定其生存的核心。智能汽车车主的烦恼:OTA升级落空、充换电体验差
在最终收回的705份有效问卷中,记者发现,车企OTA升级承诺不落地、新能源车充换电体验不佳、新车延迟交付等问题,被消费者频频“吐槽”。定价再高,小米汽车也得亏本卖车?
在3月28日正式售价公布之前,我们可能需要重新审视小米汽车,以及它所在的这个汽车行业。从去年底小米SU7亮相至今,中国汽车行业已经掀起了一轮又一轮的风波,既有价格战,又有舆论战,甚至中间伴有退场和倒闭...时隔三年,3·15晚会再点名车企
根据央视3·15晚会报道,多位宝马530 Li车主在车辆使用过程中发现车身存在传动轴异响的问题,在反馈给宝马4S店之后,官方给出的答复仅仅是补偿2000元的代金券及更换传动轴。何小鹏干掉了「老鹏友」
根据官网信息,目前小鹏汽车的联合创始人夏珩和何涛已从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”成员,“核心管理团队”仅有三人分别是董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英和副董事长/联席总裁顾宏地。