在中国,保时捷怎么不香了?
公开数据显示,2024年第一季度,保时捷在中国市场销量为1.63万辆,同比下降24%。保时捷汽车业务毛利为23.4%,较去年同期下降了30.3%。销量利润率也降至14.2%,同比减少了4个百分点。福特汽车创始人亨利·福特:「汽车大王」是如何诞生的?
一个多世纪以前,亨利·福特怀揣这样的梦想,在造车之路上不断探索,让汽车从奢侈品走进了千家万户。他的商业理念,也成为一代又一代创业者学习的榜样。定价再高,小米汽车也得亏本卖车?
在3月28日正式售价公布之前,我们可能需要重新审视小米汽车,以及它所在的这个汽车行业。从去年底小米SU7亮相至今,中国汽车行业已经掀起了一轮又一轮的风波,既有价格战,又有舆论战,甚至中间伴有退场和倒闭...时隔三年,3·15晚会再点名车企
根据央视3·15晚会报道,多位宝马530 Li车主在车辆使用过程中发现车身存在传动轴异响的问题,在反馈给宝马4S店之后,官方给出的答复仅仅是补偿2000元的代金券及更换传动轴。汽车零部件的寒气吹向欧洲
在这个产能很容易大于需求的时代里,似乎没有谁可以高枕无忧,整车企业也好,汽车零部件企业也好,都要在这场汽车工业史上的大淘汰赛中努力活下去。苹果十年造车终成一梦?
苹果停止造车的消息一出,马斯克转发并发了个“敬礼”的表情,李想称选择“绝对正确”,雷军一边表示“非常震惊”,一边不忘给小米汽车打广告。你还真以为苹果放弃造车了?
人类汽车工业有百年历史。城头不断变幻大王旗。只要视野足够长,我们就会知道,任何时候入场,都不晚。关键在于,你是谁,你将取代谁,你将成为谁。贾跃亭造车已花超200亿,仍需额外资金
近两年来,包括比亚迪、极氪、小鹏等多家车企都在押注中东市场,在各方玩家争相竞逐下,去年才迈入交付阶段的FF能否突围仍有待关注。奢侈品属性的劳斯莱斯,能抵挡住电动化的浪潮吗?
电动化时代,劳斯莱斯还能保持住它的奢侈品属性吗?面对汽车产业电动化转型,这个百年未有之大变局,劳斯莱斯必须投身其中,且在产品力上需要跟上乃至引领时代,否则迎接它的或将是Vertu一样的命运网红撑起劳斯莱斯销量半边天?
劳斯莱斯在不断推进品牌年轻化、个性化和现代化,吸引到了全新的客户群体,让品牌接触到了更多的人群。中国客户是世界上劳斯莱斯最年轻的消费群体。