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3nm竞争进入白热化
2022年，先进制程正式迈向3nm。上半年三星宣布量产3nm，成为全球首家开始量产3nm芯片的厂商，如今2022年已经迎来最后一季度，而3nm的竞争似乎也进入到了白热化阶段。布局第三代半导体赛道，格恩半导体获创合鑫材基金投资
格恩半导体是国内兼具技术和量产能力的厂商，拥有蓝绿光半导体激光器及高功率LED生产线，也是全球少数在该领域拥有外延生长、芯片研制以及器件封装产能的企业。车企争抢自动驾驶芯片
尽管在自动驾驶芯片领域已经有先行玩家，但就汽车市场未来的发展空间而言，自动驾驶芯片的市场容量，仍足够容纳后进的新玩家。研究半导体纳米新材料「扑浪量子」获Pre-A轮投资，东方嘉富领投
量子点（QDS）是一种前沿的半导体纳米材料，其晶粒直径在2-10纳米之间。从材料特性来看，量子点具有光稳定性好、发射光谱可控、激发谱宽、发射谱窄、斯托克斯位移宽大、荧光寿命长等优点，可作为新一代荧光材...骨折IPO，自动驾驶芯片第 一股167亿美元流血上市
无论是造车还是自动驾驶，行业的洗牌重构已经在进行中了。留给Mobileye高增长的好日子，不知道还能持续多久。投资人「抢食」功率半导体
由于很多创业公司都聚焦于此，说明该领域技术难度不大。在没有稀缺性和独特性的背景下，降价或成未来趋势，市场也将变成红海竞争。自动驾驶浪潮下的芯片：冰火两重天
智能汽车产业风光无限，带动着自动驾驶芯片、激光雷达、4D雷达等也一路水涨船高，然而进入2022年后，尤其是下半年以来，一向火热的市场也似乎出现了一丝杂音。第三代半导体供应商「飞锃半导体」获上海自贸区基金战略投资
飞锃半导体是第三代半导体供应商，专业从事碳化硅器件的研发、生产及销售模拟芯片企业「阳晓电子」完成近亿元A轮融资， 毅达资本领投
阳晓电子成立于2015年，公司聚焦工业赛道，是一家专业提供模拟和混合信号半导体芯片产品和解决方案的芯片设计（IC）公司。「汽车狂人」魏建军奔向半导体
拆解魏建军的投资版图可以看到，其在新能源领域的布局已经遍及电池、光伏、半导体、自动驾驶以及整车等领域，极电光能、蜂巢能源等项目目前已进入到冲刺资本市场的阶段。MCU公司「思澈科技」获近亿元融资，兰璞资本领投
思澈科技是一家专注于创新型高性能、超低功耗物联网MCU的芯片设计公司。产品研发主要聚焦超低功耗物联网的数据采集、处理，以及边缘人工智能推断等领域首发 | 「奕行智能」完成超3亿Pre-A轮融资，广汽资本、东方富海联合领投
公司目前已构建了完整覆盖自动驾驶各层级发展需要的产品矩阵，为主机厂和行业客户提供“平台开放、设计均衡、成本可控”的芯片方案。亿铸科技获得超亿元Pre-A轮融资，隆湫资本领投
亿铸科技成立于2021年9月，是一家智能算力芯片研发商，新增资金将用于芯片研发及商业化。
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