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造车新势力尴尬的「出海成绩单」：小鹏月销1辆，蔚来两个月57辆
新势力出海，小鹏在2023年1月只卖了一辆车。即使销量惨淡，小鹏和蔚来对出海业务的投入力度，却不减反增。宁德时代：车厂哭、电池笑，这样赚的钱能走多远？
宁王甩出的“锂矿返利”虽说一方面是引导锂矿价格下行，但另外一方面则明显是在产能瓶颈已经打开的情况下，竞争已经开始往抢市占率的方向走。新能源二手车江湖：半年亏掉60多万，心情像过山车
对他们而言，着急杀入新能源市场不是最紧要的，更具现实意义的问题是，如何积蓄力量，等到真正爆发的一天。小鹏汽车核心高管大换血，波及联合创始人
换血核心团队，小鹏汽车想先破后立。两位副总裁变动，两名联创去向不明……这也是王凤英作为外部势力进驻之际，小鹏内部自创立以来最深刻的人事地震——除了董事长何小鹏、负责投融资的顾宏地外，造车创始团队几乎全...实探湖北东风汽车门店：对折大甩卖是真的
消费端蓬勃的汽车市场需求仍然在，供给端车企们在想尽各种办法打出各种力度的促销，以求用量换现金，置换难得的转型与发展时间。从未破产过的福特汽车，困在新能源时代
在百年汽车工业向电动化、智能化转型的关键时期，作为现代汽车工业的重要奠基者以及美国三大传统车企之一，福特汽车的表现却令人失望。开车费时，走路费腿，大城市的道路怎么这么难走？
40-50厘米，这是你肩膀的宽度，加上走路时你的手臂摆动，要能轻松地通行，需要80-90厘米。这是你家里卧室门的宽度，也是北京旧城钱市胡同。暴降9万，湖北汽车杀疯了
一个明显的趋势是，无论是燃油车还是新能源车，价格都在降低。对于车企来说，价格战不得不打，甚至亏损也要打。不降价去抢份额的话，就真没活路了。首发全线控UP超级底盘 手握海内外订单
发布会上，悠跑同时公布两大业务进展：悠跑首个整车产品-超级VAN将于年底启动交付，已收获国内外订单；与“越野场景”拥有者-“越野e族”携手打造电动越野系列车型。
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