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滴滴一下，563天之后再出发
虽然退出江湖一年多，但江湖却一直不缺滴滴的故事，从巨额罚款，到从美退市，再到被传引入一汽集团，滴滴一直没有离开过大众的视野。后疫情时代，中国车市没有「报复性消费」
从目前来看，整个市场正在遭遇政策退出的阵痛期。因为购置税补贴政策以及新能源补贴政策，导致了大部分的 1 月注册销量前置。特斯拉刹车减配被供应商曝光：以次充好，欲盖弥彰
特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据：刹车系统“以次充好”不但配件表上没说明，实车上居然还用卡钳罩遮挡…2023年新能源车的11个趋势
在市场竞争和成本制约两大因素的加持下，两大头部新能源车企特斯拉和比亚迪分别在年初采取了“一降一增”的定价策略，两家车企纷纷将畅销纯电车型的入门价格锚定在3万美元的价格段。山东雷丁汽车到底怎么了？
现在雷丁汽车微信服务号已经删除了这篇文章，但其他媒体引用了该文内容，文章中李国欣称昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，自2022年3月起，逼迫雷丁汽车等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。马斯克向同行「扔炸弹」：新能源车血战开始了
特斯拉全球大降价，其它新能源汽车品牌无论跟还是不跟都是艰难选择。特斯拉的激进开局，将让新能源车行业的大洗牌加速到来。新能源打工人悲喜不相通
“在风口虽好，企业会增加招人需求，从业者有一定概率博得更高薪酬和职位，但也有B面，一有风吹草动或是风停，降本增效、优化等词将接踵而至”。威马汽车「柳暗花明」，拟借壳Apollo出行或于二季度上市
在造车新势力中，威马汽车显然已经掉队，借壳上市计划最终能否成行，还存在一定不确定性。
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