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估值千亿，广汽埃安的喜与忧
随着苹果、小米等科技企业纷纷参与市场以后，市场的竞争会更大，彼时智能化的竞争无疑会空前激烈，留给广汽埃安的时间实在称不上多。美的、格力、创维造车：野心很大，踩坑不少
美的、格力、海尔、创维、海信，都已经下场“造车”。它们要么从电池这种核心零部件切入，要么从空调压缩机入手，或者跟车企合作开发智能座舱。一代SUV霸主陨落，欠下80亿
本周，Jeep母公司之一Stellantis集团宣布，与广汽集团合资成立的广汽菲克公司进入破产程序。随后，广汽集团也披露，董事会通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。至此，国产Jeep划上句号。衢盛传媒子公司「上海车有惠科技」获抖音千万级A轮投资
上海车有惠是一家汽车零配件提供商，主要从事汽车零配件批发、新能源汽车生产测试设备销售、汽车装饰用品销售等业务。首 款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，首批锁单十日内，突破5000台，锁单均价超过40万
同时，锁单均价（含选装）超过了40万元，成功跻身高端SEV市场第一梯队，这也意味着，阿维塔正式迎来了自己的第一批车主用户。对于首批锁单用户，将按定金支付顺序进行排产，并于年内开启交付。威马确认全员降薪：员工打7折，高管砍一半，年终奖和补贴都停了
威马方面表示：高管主动降薪等举措，是为了积极实现降本增效、改善盈利结构等战略目标，以期在行业寒冬时稳健发展，持续为用户提供优质服务。手机不好赚钱了，去造车？
手机厂商为什么如此热衷于造车？张翔分析称，手机厂商拥有语音识别、地图、钱包等生态系统，这恰恰是很多车企所需要的，可以赋能车企。
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