Instacart终于迎来IPO,萝卜厂员工财富自由,这次是真的
扭亏为盈终成王,配送行业它最强。不少公司正在准备赶上今年IPO的末班车,其中之一便是在这两年经历了许多起起伏伏的生鲜杂货配送平台Instacart,而它的IPO之路也是赚足了眼球。菜鸟「乘」车,化旧为新
在汽车行业,菜鸟正在计划为汽车行业客户提供运输和优化、供应链控制塔、自动化无人物流等解决方案。而在其他行业,菜鸟也有野心。深国际公布2023年中期业绩:上半年营收69亿港元 资产质量凸显韧性
收费公路板块业务收入为港币29.20亿元,较去年同期上升1%,撇除汇率影响后上升8%。赴港二次上市,顺丰的野心和压力
在股东大会上,王卫也提到,顺丰在国际化上要抓住机遇,不能比友商走得慢。顺丰的野心是不小,但家大业大的顺丰能否匹配得上更宏大计划,还需要再观察。京东物流上半年实现盈利,连续4个季度外部客户收入占比7成
随着中国宏观经济回升向好,市场需求逐渐释放,京东物流持续打造供应链服务能力和极致的服务体验,正在成为企业高质量增长的重要动力。顺丰赴港二次上市,王卫能否守住「快递王」?
目前的顺丰形成了时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送、供应链及国际、其他非物流业务多种业务板块。一单赚一毛,加盟商们逃离末端驿站
在快递价格战之下,驿站承接了来自上方的挤压——降低派费,各种罚款,使得原本就微薄的利润更加雪上加霜。生存压力加剧之下,加盟商们纷纷离开这个行业。国贸与老破小,快递小哥的两种命运
在北京国贸有一部分京东快递员“毫不费力”成为拿到15000元顶薪的存在;但是同样在北京,你会发现另外一群京东快递小哥在老旧小区里冒着高温酷暑爬上爬下,却拿着8000元的月薪。中国快递30年,游戏进入高端局
快递行业的无限游戏只会掀开一个又一个的新篇章,只有不断升级自己,尽可能快地成为综合性物流服务企业,才能在风暴中心存活下来。