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车市价格战“牺牲品”：被低价新车背刺的老车主
短期内价格战仍将持续，车企“降价增配”现象仍将普遍存在。未来随着技术成本下降和行业集中度提升，在竞争态势回归正常水平后，这一现象或逐步缓解。理想汽车公布2024年第四季度及全年财报：季度营收达443亿元创历史新高，全年总营收1445亿元
全年研发费用111亿元，AI投入大幅提升，智能驾驶和理想同学两大核心AI产品取得显著突破。联想车计算，还在蛰伏期
联想在造车上的投入远没有富士康和华为那么大，既没真正造车，也没开发整体的解决方案，而是以供应商的身份小步入场。福特福克斯停产，一个时代结束了
福克斯停产的意义很大，不仅是一款车型停产，更象征着一个时代的结束，背后更是一个新时代的崛起，还会有下一个“福克斯”停产。为了换掉这块绿牌，我愿支付250元
这几年来，新能源汽车迅速崛起，新的车型具有更新颖的设计、更时尚的颜色。但当它们挂上那块绿色渐变的新能源车牌，便成了车主们的意难平。让车牌变得好看点，为何这么难？如果可以，我愿换上一副好看而且智能的车牌...奇瑞日赚4000万冲上市：燃油车全球「吸金”，新能源国内「吃土」
新能源转型窗口期还剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽车向港交所提交了上市申请，准备冲刺IPO。比亚迪联手大疆：灵鸢来了
截至目前，比亚迪已经和多家世界级科技企业达成了战略合作，秉承开放、包容的态度，不断拥抱行业科技伙伴，打造出一个无国界的“科技朋友圈”。文远知行落地欧洲首个L4级自动驾驶小巴纯无人商业运营线路
在此次合作中，文远知行提供多辆具备L4级自动驾驶技术的无人小巴，每辆小巴长6米，可容纳最多8名乘客。52 万的小米 SU7 Ultra，雷军把所有人都干懵了
正如赛道版 SU7 的制动系统能承受连续两圈纽北考验，如今的小米也在验证：科技高端化的长赛道，既需要百公里加速 1.98 秒的爆发力，更要掌握「不过热」的持久战智慧。比亚迪华为联合发布豹5智驾版上市，方程豹开启智能硬派新时代
随着比亚迪2月10日智能化战略的发布，2月21日，旗下新能源个性品牌方程豹也紧跟步伐，带来了豹5智驾版的正式上市，开启全民智能硬派新时代这是继豹8之后，方程豹带来的又一款超级混动智能硬派SUV。
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