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过保电车撑起千亿市场，会是谁的蛋糕
不过，当下一个趋势是一些主机厂品牌开始尝试设置自家维修点，并与宁德时代等电池厂直接谈零配件的供应问题，车企们也意识到提早布局维修市场未来就有更多的机会试错。基石资本张维：汽车界下一个退场的会是谁？
大胆地预测，未来中国汽车行业的“三巨头”将是华为、比亚迪和奇瑞，小米、吉利等也将成为有力竞争者。茂拓锐获得数千万元天使轮融资，东方富海独家投资
茂拓锐是一家线控底盘电机供应商，以研发销售汽车核心零部件线控底盘电机为主营业务，服务新能源汽车产业链。新势力车企的体面，大多丢在了催款函上
纵观近几年没能越过生死线的新势力车企，爱驰、天际、高合、威马......几乎崩盘之后都会留下一地的债务烂摊子，明面上是员工讨薪，但更大的窟窿还是供应商的应付账款。2000亿独角兽Cruise宣布解散
技术落地进展不及预期，短期难以实现规模化造血，最终传出噩耗。至此除特斯拉外，所有美国汽车制造商都宣布退出无人车业务。廉玉波：技术创新推动新能源汽车产业发展
从最近两年的产业数据中可以看出，在技术创新的带动下，动力电池上下游产业链，企业实力提升，动力电池已经成为我国新能源汽车产业的优势领域。小马智行上市，Robotaxi「三国杀」
过去8年技术迭代走过了商业化前夕的前90%，眼下Robotaxi正无限逼近最后10%的临界点。浙江台州杀出超级独角兽：年入15.44亿
做汽车零配件的，准备上市。泰鸿万立位于台州市台州湾新区，成立于2005年，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的综合性汽车零部件配套企业。北京现代获10.95亿美元注资，北汽投和现代汽车出手
本次北汽投和现代汽车共同向北京现代增资将进一步深化本公司与现代汽车的合作，从而进一步促进北京现代和本公司的中长期发展。大众裁员这事儿，过不去了
看似研发电动化和裁员降本两条线同时在运行，但这波罢工裁员潮过后，大众要花多长时间才能在电气化领域找到自己的位置，还是一个问题。特朗普最爱的豪车，只能「月销1辆」了？
很难说“敢为天下先”的凯迪拉克未来是否会复制粘贴别克的发展路线，但市场经验告诉我们，靠无休止地降价来迎合消费者，终究非长久之计。
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