武汉吉利汽车部件公司增资至19.2亿
武汉吉利汽车部件成立于2018年10月,浙江吉利控股集团成员,位于湖北省武汉市,是一家以从事汽车制造业为主的企业。BBA成也降价败也降价
多重因素下,越来越多汽车经销商不得不走向退网、关停或者是更换汽车品牌经营的结局。作为行业龙头的广汇汽车的退市,只是传统经销商模式步入淘汰边缘的注脚之一。降价也卖不动,日系车要如何自救?
因此,现阶段以日系车为主的合资车企,陷入了自相矛盾的境地。他们不愿意为了扩大销量而牺牲利润,但牺牲利润卖车却又是当下中国车市的主旋律。可以说,现在的合资车企,陷入了前所未有的焦虑状态。夫妻联手创业,这家汽车玻璃总成组件公司上市了
科力装备IPO背后是一对夫妻联手创业的故事。本次发行前,张万武、郭艳芝夫妻及他们的儿子张子恒合计控制科力装备90.58%的股份;员工持股平台天津科达持有公司6.69%的股份。自动驾驶开始重构车险
可以预料的是,在自动驾驶技术不断完善的过程中,车险保费还将继续上升;当其技术水平足够成熟,替代率足够高的时候,传统车险业务的保费将不再上涨,需要自动驾驶汽车带来的新保险产品收入来进行对冲。对财险公司来...看了车企的「期中」成绩单,「等等党」有福了
如果说上半年的价格战是比亚迪等主流车企小试牛刀,挤压部分二三线车企的市场份额,那么,下半年的车市一定更加血雨腥风,目前已大幅落后的车企需要做好决战准备。斯柯达调整全球规划:中国市场轻运营,发力越南、印度市场
斯柯达有意将市场重心向越南、印度转移。据悉,斯柯达已经进入越南市场,前期斯柯达将Karoq(柯珞克)和Kodiaq(柯迪亚克)从欧洲进口的方式在当地贩卖,后期会采用本地CKD(完全散装)的策略在当地销...造车新势力半年考:挥泪甩卖,强撑苟活
技术上没有进步,却又不敢停下重金研发的脚步,也不敢停下推出新品的脚步,这就是当下新能源车企们面临的共同困境。