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估值千亿，广汽埃安的喜与忧
随着苹果、小米等科技企业纷纷参与市场以后，市场的竞争会更大，彼时智能化的竞争无疑会空前激烈，留给广汽埃安的时间实在称不上多。美的、格力、创维造车：野心很大，踩坑不少
美的、格力、海尔、创维、海信，都已经下场“造车”。它们要么从电池这种核心零部件切入，要么从空调压缩机入手，或者跟车企合作开发智能座舱。一代SUV霸主陨落，欠下80亿
本周，Jeep母公司之一Stellantis集团宣布，与广汽集团合资成立的广汽菲克公司进入破产程序。随后，广汽集团也披露，董事会通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。至此，国产Jeep划上句号。衢盛传媒子公司「上海车有惠科技」获抖音千万级A轮投资
上海车有惠是一家汽车零配件提供商，主要从事汽车零配件批发、新能源汽车生产测试设备销售、汽车装饰用品销售等业务。首 款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，首批锁单十日内，突破5000台，锁单均价超过40万
同时，锁单均价（含选装）超过了40万元，成功跻身高端SEV市场第一梯队，这也意味着，阿维塔正式迎来了自己的第一批车主用户。对于首批锁单用户，将按定金支付顺序进行排产，并于年内开启交付。广汽埃安获183亿A轮融资，刷新行业最 大单笔私募纪录
此次A轮融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，刷新了国内新能源整车行业最大单笔私募融资纪录。增资完成后埃安估值为1032.39亿元，是当前国内未上市新能源车企最高估值。赛力斯6年「烧掉」200亿 ，「张家二代」的钱还够花多久？
鉴于智能汽车市场处于迅速增长阶段，也是唯一能承载手机之后企业野心的地方，华为“联姻”赛力斯可能只是弱势期的情非得已。法拉利走向保时捷反面
如果说法拉利对外输出品牌，走的是精品奢侈路线，那么保时捷的宗旨可能就是像保时捷设计总经理罗兰·海勒（Roland Helier）形容的那样，“除了跑车，我们什么都设计”。「造车狂人」李书福，难续吉利并购神话
“学不来，就去买”——这是李书福带着吉利走上了一条有别于比亚迪和上汽的造车路。未来，在新能源汽车的竞赛场上，“赌神”还会站在李书福这边吗？欠下294亿！公然造假的老牌车企，倒在了山寨路上
如果当初选择迎难而上，继续死磕造车技术，结局会不会不一样？这些都是未知。只有一点可以肯定：当它选择摆烂的时候，注定翻盘无望。「得到运通」获梧桐树资本领投、博珏资本跟投数千万B轮融资
得到运通成立于2020年年底，是国内领先的工程机械整车厂商，依托增程式、纯电、换电等新能源技术和无人驾驶技术，专注于矿山新能源化及智能化系统的技术研发、装备制造、系统集成和投资运营，为工矿企业提供新能...
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