易到用车网副总裁杨芸
投资界报道，“打车APP”“微信”时下最火热的两个词汇在一起拼凑出“打车小秘”。打车小秘是目前国内第一款在微信平台上线的微信打车工具，隶属于移动商务用车鼻祖
易到用车网（以下简称“易到”）。不久前易到用车携打车小秘获得
宽带资本B轮1500万美元融资，投资界专访到易到用车副总裁杨芸，她说这笔钱将主要用于打车小秘的研发和运营上。
打车APP存泡沫现象：资本冰封“融资没那么容易”
目前打车APP市场扎堆，仅北京打车APP就几十款，进军该领域的“部队”日益增多，呈现出红海现象。对此，杨芸表示，“一定会出现过度扩张和泡沫现象。”她说，虽然打车APP种类繁多，但实际上拥有用户量和司机量的只有几款，“所谓的竞争仅是几款间的竞争，所以可以说是‘貌似’是红海。”
据杨芸所述，打车小秘3月启动，4月初上线，至今面世逾一个月。杨芸说，“其实进入打车市场的时间刚刚好。”杨芸跟我们算了这样的一笔账：保守估计全国出租车的数量是120万辆，就目前处于行业前列的几家打车企业，其出租车保有量也就是在几万辆。
“几万辆和120万辆相比，这个市场才刚刚开始。”杨芸自信地说。
打车APP市场百花争艳，真正争的是资本的“一斗米”。据悉，摇摇招车已启动第二轮融资；快的正与数家风投公司接洽……谁都想成为资本“新欢”。不过，杨芸透露，打车APP市场的火热主要是来自资本市场的声音，由于整个资本市场呈现寒冬现象，“其实融资没那么容易。”
那么易到如何得到
宽带资本的“芳心”？投资界采访到
宽带资本副总裁欧阳玮琦，他说，“在商务用车市场仅易到一家，考虑到打车流程庞大复杂，同时打车小秘是易到用车旗下的特色产品，将丰富易到的打车市场。”
杨芸也对投资界坦言，投资人选择投资也在考量易到在行业内能否给自己做门槛和围墙，“如果你的门槛够高，围墙够大，这样别人就不会很容易就打进来的。”此外打车小秘依托易到已建立的成熟的出租车智能调度能力，“其实这就是行业内的门槛和围墙了。”
打车市场易攻难守未来将出现“赢家通吃”局面
杨芸用“易攻难守”四个字形容打车APP市场。她说，打车小秘现在的技术部门和地面出租车调度部门都是从易到调出的，攻破了打车APP两大关口：技术和运营，所以“易攻”。
杨芸说，不容易守住打车市场份额，所以“难守”。难在哪里？杨芸解释道，需要强大的技术衔接用户端和司机端的数据分析分配，需要客源端和用户端的获取，需要娴熟的车源运营能力，更要品牌营销上的不断创新。打车小秘有现在的成绩与易到的支持分不开。
目前打车小秘微信端粉丝量8万多，每
天成交订单量3000多单。同时，易到三年累计的百万用户可以与打车小秘共享。
为什么从商务用车领域拓展到大众出租车领域？
“一个人一个月的商务用车需求可能只有一两次，但是每天的打车需求可能有两三次，出租车打车市场比商务用车市场需求更为强大，作为这样的一个出行用车的流量入口级业务，易到作为智能预约车出行平台的先驱者势必会占住。”杨芸说。因为易到的要做的事情是“中国智能预约车出行平台”，也就是说包括高端的商务用车、大众所需的出租车、以及未来的个人拼车、个人
汽车共享、特需
汽车托管等等业务。打车小秘是易到整个战略布局中的重要部分。
谈到整个打车市场杨芸对投资界表示，“不会出现团购市场百团大战的情况，未来将出现‘赢家通吃’的局面，比如说在北京打车APP最后不会超过两个以上。”
本文来源投资界，作者：于天娥，原文：https://news.pedaily.cn/201305/20130517348695.shtml
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