最强图解滴滴快的合并, 分分钟让你看图读懂一切

　　互联网用车毫无疑问是一个百亿美元的赛道，Uber最新一轮融资估值400亿美元。滴滴的快的去年年底的融资也获得了合计13亿美元的融资。WSJ认为两家合并之后估值将会达到60亿美元。

　　这次合并的另外一个重要意义是，阿里巴巴和腾讯竟然在一个至关重要的领域握手言和。除了联手平安和华谊两个传统行业小伙伴之外，两家之前几乎在所有领域都是刺刀见红。

　　之前参于两家多轮融资的投资机构也不用再担心血本无归。而专车、租车市场上的其他玩家也能够在惨烈的烧钱大战之后喘一口气。去年的打车大战双方烧掉了19亿元，如今包括专车在内的红包补贴每天要烧掉千万左右资金。快的打车 CEO 吕传伟在他的公开信中表示：

“恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续，合并是双方的所有投资人共同的强烈期望。”

　　滴滴打车之前的融资纪录是：

• 2012年更名前的嘀嘀打车获金沙江创投A轮300万美元融资；

• 2013年5月嘀嘀打车获得腾讯1500万美元B轮融资；

• 2014年1月更名为滴滴打车后获得C轮融资，中信产业基金领投6000万美元，腾讯跟投3000万美元；

• 2014年12月获得新一轮超过7亿美元融资，由淡马锡、DST、腾讯主导投资。

　　快的打车之前的融资记录是：

• 2012年底获得阿米巴资本数百万元天使投资；

• 2013年4月，快的获得阿里巴巴、经纬创投1千万美金的A轮融资；

• 2014年上半年完成B轮融资，融资总额超过一亿美元，共有四家投资方，阿里巴巴领投，一嗨租车参于；

• 2014年年底获得老虎环球基金领投的1亿美元以上C轮融资；

• 2015年1月15日，快的打车宣布，公司已完成新一轮总额6亿美元的融资，由软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。

　　但是双方的合并并不意味着互联网用车市场大局已定。去年8月份，易到用车就牵手百度推出商务租车服务——“百度专车”。百度和Uber在去年年底也已经走到了一起，双方正式达成战略合作及投资协议。而Uber在去年8月份就已经面向第三方App开放了API。在百度四季度财报电话会议上，李彦宏表示百度地图和Uber的集成即将完成。

　　另外，易到用车与海尔产业金融成立了合资的汽车租赁公司“海易出行”，3年后计划将要达到80亿资产规模。神州租车也在今年1月底推出自己的专车服务“UCAR神州专车”。

　　滴滴和快的双方都承认这一点，这也是双方愿意合并的原因，官方的新闻稿是这么说的：

　　“专车领域面临着各种新的变化及更多新的力量，在包括代驾、拼车、公交、地铁等更广泛的移动出行领域，双方均面临着各种挑战与风险。作为行业的先行者，更需聚集移动互联网精英人才，独立地顺应市场与用户需求来发展。”