最强图解滴滴快的合并, 分分钟让你看图读懂一切

　　滴滴快的合并尘埃落定。今日滴滴快的联合宣布合并消息，具体细节年后公布。

　　据悉，新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　滴滴打车CEO程维展望了新公司的愿景。他表示，中国移动出行的快速发展不仅可以*限度地节约能源，节约地面交通资源，并从根本上解决城市交通拥堵困境。更重要的是，通过移动出行平台，人们开始建立起人与人之间的信任关系，并在最广泛的意义上，实现社会信用体系的建立。

　　快的打车CEO吕传伟表示，双方合并后，将集中两家公司的优势技术、产品人才，不断推出更为*的出行服务产品，进一步加速市场拓展速度，产生更多的携同效应，提升整体竞争力，更积极有效地推动整个移动出行行业的发展。

　　据透露，滴滴打车和快的打车在经过长期的价格大战后，双方公司管理层经过反复沟通与交流，最终达成共识，决定两家公司进行战略合并。

　　对用户的影响：仍会有大量补贴

　　对于消费者关心的补贴问题，柳青在接受《经济观察网》的采访时表示，尽管两家合并了，但仍需要大量补贴。

　　但有观点认为，二者合并后将不再会出现大面积烧钱的现象。互联网业界表示，疯狂补贴的的现象本就不会长久出现，未来二者的发展将会逐步趋于常态化，"免费午餐是最贵的"，当然补贴应该会逐步减少，不会一刀切的停掉。

　　《中国企业家》也撰文表示，不管是乘客还是司机，被“争宠”的优越感将不复存在，滴滴红包、专车券也将很快消失在微信朋友圈。

　　对市场的影响：用车市场或被重塑

　　对于滴滴快的的合并，PP租车联合创始人王嘉明用一句“优酷土豆都能合并，滴滴和快的也不是不可能”来形容。

　　在合并前两周，优酷土豆还相互攻伐，但很快优酷土豆宣布合并，土豆换股退市。土豆创始人王微另行创业，早期投资人套现退出大赚一笔。与优酷土豆合并有些许相似，此次合并后滴滴CEO程维将担任新公司CEO，有消息称快的创世团队将套现退出。

　　没有争议的是，打车市场以后将出现一家独大，此前据华尔街日报报道，合并后两家公司估值达到60亿美元。但打车软件的市场想象空间不仅于此，业务或可能向代驾等领域扩展。因此在该领域将有新的互联网巨头产生。

　　反观专车市场，可能出现较大变动。尽管目前滴滴快的平台上的专车仍以私家车为主，但两家合并加重了其与租赁公司之间的谈判筹码，这给声声称将拿出25亿争夺市场的神州专车增加拓展难度。

　　此外，有传言称滴滴易到将进行合并，站稳市场*的位置。但滴滴快的一旦合并，无疑将使易到处于尴尬地位。独立发展无力与滴滴快的竞争，而找巨头深度合作或是上策。

　　对于P2P租车领域，PP租车王嘉明并不担忧“我们的业务和用车是完全不同的，因此不存在竞争”。

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