九轩资本创始合伙人刘亿舟：互联网+物流行业的底层演变逻辑及未来趋势展望

　　商流的变革决定物流的变革

　　在传统商贸环境下，物流随着多级分销所带来的货权的转移而被迫发生了多次转运。这也是中国综合物流成本高居不下的原因。但由于传统商贸关系下的物流更多地发生在多级分销的B与B之间，运输的颗粒度并没有被过于打散，因此，从单次的运输行为来说，并没有太大的效率损耗。但考虑到商品在传统商贸关系中的曲线运动以及由此所呈现的“大市场、小作坊”的特点，总体的物流服务仍然缺乏“公有云”式的规模效应，运输资源被分散在无数的大大小小的运输公司里面，普遍的特点是重资产且总体效能只能在“私有云”范围内统筹，依然存在较大的效率改进的空间。

　　表1简单总结了传统商贸环境下普货物流的基本格局。

　　表1 传统商贸环境下的物流格局

　　在互联网商贸环境下，订单的入口迁移至互联网（移动互联网）平台，因此也导致了物流场景的重构。但由于订单的碎片化，对于物流的“打散”效应也比较明显。因此，在互联网商贸场景下，物流成本的降低依赖于集单所带来的规模效应以及信息化所带来的效率提升，即只有当互联网不仅在商贸关系上将商品从“曲线运动”的轨迹拉直，同时实现大规模的集单，才可以实现更加集约化和直线化的物流，从而从整体上降低整个社会的物流和仓储成本。

　　同时，由于各种互联网消费场景的诞生，带来了各种增量物流场景的分化和发育。通过互联网平台所实现的订单集约化使得利用互联网和信息化技术整合传统的运力资源以提升总体的运营效率成为可能。

　　表2简单总结了互联网商贸环境下普货物流的基本格局。

　　表2 互联网商贸环境下的普货物流格局

　　冷链运输作为一项具有“资源专用性、能力专用性、场景专用性”的行业基础设施，由于生鲜品类的电商化率还非常低，目前还没有完成相应的重构，处于行业孕育发展期。

　　表3简单总结了互联网商贸环境下冷链运输的基本格局。

　　表3 互联网商贸环境下的冷链运输格局

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