你的ofo押金退了吗？

“骑时可以更轻松”是ofo的slogan。你可能从未想过ofo押金退款是有多么“不轻松”。

近段时间，ofo频繁登上热搜。媒体曾报道ofo多地人去楼空、拖欠多个供应商货款、破产重组、一个月撤出8个国家等消息。而ofo官微也成为专门“辟谣”的平台，但每次“辟谣”下的评论区却早已沦陷，挤满“那你倒是退押金”的留言。

多地用户称ofo押金难退，原本几小时到账现几个月仍处于“退款中”的状态。邦哥昨晚尝试联系ofo的电话客服，但是拨打了20多个电话不是被挂断就是提示“你要的电话忙”。

另外邦哥通过询问发现，朋友圈里没有退到押金的人不在少数，也有用户表示ofo的电话打不通。

而在昨天，被催退押金的ofo又出了一个新政策，要求用户想退99元押金必须同意成为网贷平台用户，网友们顿时炸了。

具体操作是：用户的99元押金自动升级成为PPmoney的新用户，免押金骑行，升级成功后，99元押金自动进入PPmoney，预期年化利率8％+8％，但需要锁定30天，期间用户不得退出存款。

ofo的这一动作，牵动了众多小黄车用户的心。

到了昨日晚间，ofo和PPmoney发布联合声明称，ofo与PPmoney属于正常市场合作，用户可以根据需求自行选择是否参与活动，不存在“ofo部分押金用户转成P2P类投资”的说法。

对于ofo的这一动作，有行业人士认为，这是ofo在为PPmoney导流，把自己的用户卖给了PPmoney，自己则免去了兑付押金的责任。

媒体报道称，这次合作刚刚上线就遭到到了不少非议，在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，PPmoney最终下线了该合作渠道。

“退押金难，难于上青天”

随着有关ofo的不利传闻频繁被曝，用户退押金难的情况也越来越集中。在添加“ofo退押金群”后，邦哥发现，两天前100人都不到的退押金群，最近人数突增超300。

邦哥通过多方渠道了解到，ofo用户在退押金时，这几种情况是经常碰到的：

1、App内找不到任何退押金的入口，只能通过联系人工客服，才有可能拿回押金。

申请退款已超过规定日期，但是押金迟迟没有退还。

在许多有关ofo的微博下，有用户评论称自己已经申请退款超过了15天，但是官方一直没有退款。甚至有用户反映，距离提交申请已经快过去2个月了，但是押金一直未到账。

2、通过电话联系人工客服，不是无法接通就是无法退款

许多用户尝试通过电话联系到ofo客服，但是很少能成功接通，会出现电话忙、自动挂断、等待铃声过长等情况。

对于用户来说，上百个电话，数小时的等待，已经是常态。尽管这样，能成功接入人工服务的概率仍然很小。

另外，ofo人工客服号码（400 050 7507）是按市话收费，所以一接通，就会扣除通信费用。

就算是接通了人工服务，对方也以“退款天数未到15个工作日”等为由，拒绝退款。

3、App内联系人工难，排队人数一度超10000人

除了客服电话，通过App联系人工客服也变得格外艰难，排队咨询人数非常多，甚至有排队人数超过10000的情况出现；有的用户前面只有50人排队，但是人数一直没有减少，过了一个小时才接入。

4、押金直接被变成余额、PPmoney，没有退款入口

最近还有部分用户反映，自己没退掉的押金被变成了充值余额，同时可以享受免押骑行。但是在App内，没有任何关于余额的退款入口。

除了押金被转入余额，文章开头提到的押金秒变P2P投资，也令用户们惶恐不安。

针对多地用户对押金问题的反映，ofo官方回应称，退押金一切正常，退押金流程在0-15个工作日，用户可以自行在app里申请退押金。由于近期更新办公地址，ofo部分服务器需要进行短时迁移，致使退押金周期被暂时性延长，待相关工作陆续完成后，退押金周期将会恢复正常。

ofo是生是死？

在最近的一次公司全员大会上，“我错了”，ofo创始人戴威低下了头。这位27岁的少年，背后站的是曾经风光一时的共享单车独角兽企业。

曾经以“小黄鸭”的形象在全球范围内成为中国新符号的ofo正节节败退。2018年10月，ofo正式退出日本市场。6月开始，ofo已先后从澳大利亚、德国、韩国、西班牙、以色列和美国部分城市退出。

根据《中国企业家》报道，2018年初，ofo的负债表显示，彼时ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。

2018年5月，上海凤凰发布公告，由于ofo拖欠6815.11万元的货款，将其起诉。ofo小黄车方面对此表示不予置评。

一名知情人士曾向《财新周刊》提供ofo财务数据，截至5月中旬，ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。随后遭到ofo方面否认。

近期，ofo总部因为租约到期搬离原办公区域的事情也一度引来破产传闻。

一直到了11月14日，戴威现身ofo办公室。“ofo不会倒闭，其他都有可能。”但戴威也亲口承认，ofo目前资金情况正在好转，但依然很困难，包括退押金问题，也是没有问题，只是有困难。

而加在今年10月，在职场软件“脉脉”中，有ofo小黄车员工爆料称，“小黄车总部开始裁员，比例或将超过50%。”

而这一举措被解读为，ofo即将被收购，裁员是接盘方为了降低补贴成本。

戴威曾经在动员大会上表态，ofo一定会保持独立，同时强调如果有不愿意战斗到最后的员工可以马上离开公司。

国内共享单车巨头也在残喘度日。2017年8月，经济之声《天下财经》报道称，目前仅50家共享单车企业，没有一家实现盈利。早在2017年底，摩拜资金链告急的消息就引起大众注意。

摩拜找到了自己的救命稻草。2018年4月，美团以27亿美元作价收购摩拜，包括65%现金和35%美团股票，此外美团承担摩拜债务（5-10亿美元之间）。

但摩拜进入美团布局之后，反倒被媒体评为美团的“拖油瓶”。摩拜的不断亏损已成事实，美团在招股书中也承认，截至4月30日之时，在收购的这20多天的时间里，摩拜毛损为人民币4.07亿元，大概平均每天亏损超过1500万元。摩拜影响了公司的整体盈利状况。

而ofo的救命稻草还在赶来的路上。有媒体报道，今年2月，ofo曾以共享单车作为抵押物，先后两次换取阿里共计17.66亿元融资。另据《猎云网》在10月底的报道，彼时，对ofo买入意向强烈的是滴滴、阿里、哈啰三家，都分别有收购传闻。

但传闻只是传闻，ofo依旧未能等来自己的白衣骑士。

行业通病

需要注意的是，ofo小黄车拖欠供应商的行为早已不是个例，已经进化为行业通病。

公开数据显示，已经倒闭的酷骑单车拖欠供应商2亿元、小鸣单车欠款5540万元、起死回生的小蓝单车拖欠2亿元……

资金链危机、运营问题、城市政策等诸多因素，导致共享单车举步维艰。烧钱模式抢占市场的方式，分散了企业后期维护的精力。

“共享单车的寿命最多就是三年时间，而且运维成本太大了，维修老车和重新做一台差不多。”一位共享单车从业人士如此说道。

2016年下半年后，共享单车就陆陆续续开始“死亡”。

而其中最让人意外的就是悟空单车。2017年1月7日，在重庆首发，在当年6月13日就发布声明，停止对外运营。

从上线到死亡，还不满半年。而众所皆知，重庆是山城，单车很难有用武之地。

连最基本市场现实都不考虑，可见商家之浮躁。

接着，2017年下半年开始，全国不断涌现“共享单车坟场”，越来越多的僵尸车散落在城市街头。

数据显示，在2018年年底，北上广深一线城市的共享单车坟场将会超过20个。

武汉市江夏区郊外一荒地上堆集了约3万辆共享单车，野生植物在单车间肆意生长，大批车辆已经被杂草覆盖。

受共享单车热度不再和运营企业纷纷退出等影响，上半年我国自行车产量明显下滑。

根据工信部消费品工业司数据，2018年前6个月，我国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车累计完成产量1941.5万辆，累计同比下降32.1%。

数据显示，相关产业链上市公司业绩均明显下降，共享单车订单急剧下降是主要原因。

需要注意的是，拖欠供应商尾款只是一方面，另一方面共享单车企业还会拖欠用户押金，企业倒闭，用户无法退回押金已成常态。

共享单车的押金问题一开始就备受行业关注。早期共享单车像用户收取押金，具有明显的杠杆效应，变相具备了融资功能，短期内给共享单车企业汇集了大量资金，但是，一旦平台经营不善，这些资金也将成为平台最重的负担。

在已经难以为继甚至倒闭的平台中，将用户押金视为自有资金，挪作他用不是个别问题，而是行业共性问题。这些企业在退场之后留下一地鸡毛，用户的押金问题无人能解。

去年中消协在12月20日发布的建议中指出，悟空单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人。

随着共享单车的押金问题日益突出，开始引起了社会的广泛讨论。在今年央视的315晚会上，共享单车押金难退问题被曝光。

在政策层面，去年出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》规定，即使在企业退出运营前，也要向社会公示，退还承租人押金，回收所有投放车辆。

今年7月，摩拜宣布在全国范围内无门槛免押，摩拜所有用户都可享受到该服务，已缴纳押金的老用户可随时申请退款。哈啰单车也在今年3月宣布开启芝麻信用免押金骑行，对信用好的用户(芝麻分650分及以上)不再收任何押金，通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行。

可以预见的是，共享单车行业即将完成洗牌期，进入规范期。

用户该如何拿回自己的押金？

在网友们的“艰苦斗争”下，也有很多用户成功地拿回押金和余额。在此，邦哥为大家整理了一份ofo 押金余额退还经验总结：

▼退押金

1、目前App上已经没有退押金的入口，只能通过联系客服申请退款。建议大家拨打客服电话、联系App的在线客服。

2、拨打“4000507507→接通之后按“2”→要求退款”，并提供一个能成功说服对方的理由（例如自己还是学生，急用钱）→根据提示提供支付宝帐号、ofo账号、押金金额，等押金成功到账再挂电话→表示感谢

3、搜索自己所在城市的ofo公众号，例如ofo小黄车北京、ofo小黄车长沙、ofo小黄车武汉等，联系客服申请退款。

4、如果是在支付宝里退押金，可以选择以下两种方式：

不过还是建议通过【ofo小黄车生活号】联系人工客服，退款的成功率更高。

5、一般下午退押金的人比较多，不管是公众号还是电话，都是堵车状态。ofo官方客服在线时间是：7:00-21:00，建议大家7点开始，拨打客服热线＋App人工客服排队同时进行，接通的成功率会稍微高一些。

▼退余额

邦哥了解到，目前ofo退余额可以发送邮件申请或在App通过人工客服申请。其中，邮件申请是将下面4项信息发至ofo官方客服邮箱ofocs@ofo.com申请余额退款。

       注册的手机号

       本人真实姓名

       注册身份证号（非身份证注册用户，需要提供其他注册证件号）

       申请退余额原因

注意：ofo余额分为【充值余额】和【赠送余额】两种，其中【赠送余额】不支持提现，并且会在【充值余额】提现后清零。按照官方说明，ofo余额会在申请退款后7个工作日内退还至原支付账户。

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