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等待爆单，小米汽车上市
作为参照，比亚迪新能源车突破100万辆用了整整13年。眼下的车市，显然没有留给雷军太多的犯错空间，他必须赌上一切，抢占一席之地。国产电车还没撞开欧洲的铁墙
电动汽车出海欧洲是好事，也取得了一定成绩。尽管国内外不少媒体都给出了积极的评价，但从产业角度来说，想真正打开欧洲市场的大门，中国车企要做的还有很多。云代驾公司烧光7亿融资，关门了
毕竟在自动驾驶的大规模落地上，现在不论是无人驾驶，还是智能驾驶，中国确实称得上多线并进，遥遥领先。遇冷后再次疯狂融资，e-Bike到底凉了没？
除了看市场容量，鉴于自行车与 e-Bike 的关系，我们还可以补充对比自行车发展的历史阶段，去更具象地定位 e-Bike 的发展阶段以及入局机会。新能源汽车狂飙10年
2024年，是中国新能源汽车问鼎全球第一的第十个年头，自2015年起，中国新能源汽车产销已经连续9年位居全球第一，站上世界新能源汽车浪潮之巅。北京二手车市场，不相信新能源
就今年前两个月来看，国内二手车市场整体交易量同比实现了增长，且交易均价同比提高。不过随着春节后新能源汽车再度降价，凉意已经充斥在所有从业者周围，新能源车型大幅降价，更让二手车商左右为难。
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