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谁买了增程式电动车？
随着理想推出纯电车型，新能源补贴政策收紧等，增程车的未来是会被纯电车型完全取代，还是继续活跃在新能源车型的竞技舞台？这些都需要在市场的变迁中找回答案。特斯拉：车越卖越多，利润越赚越少
不断降低售价的特斯拉，三季度毛利率再创新低，已经降至17.9%，今年第二季度这一数据是18.2%，去年同期的第三季度则为25.1%。面对一群卷王，马斯克也有点卷不动了
按照特斯拉原本的计划，有很多车企的利润承压。他们很难跟上特斯拉的降价，因为这样会无法承受利润压力。但结果这群“面临单车利润挑战”的车企一点不怂，基本特斯拉降多少他们就降多少。三季度数据下滑这么严重，多...小米造车：「价格屠夫」还挥得动刀吗？
整体来看，造手机和造车之间确实不能同日而语，但小米依靠此前打下的江山，也有望成为新能源汽车市场中的一条鲶鱼，重新搅动市场的格局。Cybertruck交付碾不碎悲观消息？
值得注意的是，反复跳票的新车Cybertruck这次也正式定档。根据马斯克介绍，这款车将于11月30日在得州超级工厂启动交付，并于明年开始在得州工厂全面投产。特斯拉：能源利润率成为突围焦点
如果特斯拉公司第三季度收益能够显示其能源部门的利润率持续改善，则可能有助于将投资者的注意力从其不断恶化的汽车利润率上转移。小米汽车布局增程技术，能否顺利搭上造车「末班车」？
不论是纯电动车还是增程电动车，对于造车“后来者”的小米汽车而言，其前期产品的竞争力不容闪失。三菱或将退出中国市场，工厂谁接手？
汽车行业资深分析师梅松林告诉时代周报记者，中国新能源车发展之快、影响之广以及消费者对新能源车的接受度，都远超各界预期。沙特资本加码电动汽车产业链
沙特的汽车格局正在发生变化，在全国计划减少碳足迹和实现非石油经济多元化的背景下，该国电动汽车需求量和使用量激增，更加需要配套的基础设施以满足需求。
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