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全球第四大车企CEO离职
这位一手将Stellantis培养成世界上最能赚钱车企之一的车企老大，本可以急流勇退，但此刻的离职，更像是被强制下课了。二线豪车全面沦为配角？
在当前这个新能源汽车蓬勃发展的时代，二线豪车面临着前所未有的挑战，它们的未来取决于能否在转型之路上找准方向，实现华丽转身。合资的时代，一去不复返？
可以说，在新能源热潮与传统燃油动力技术难获突破的情况下，自主品牌抓住了新能源汽车发展机遇，正逐步打破以往合资品牌在国内占优势的市场格局。进口百万豪车跌落神坛
没有什么不可撼动、不可改变。曾经，这些豪车们站在群山之巅，一举一动都被关注。如今，风头被中国品牌抢去，只能间歇看到这些豪车陨落的消息。苏州杀出170亿超级独角兽：年入106亿
这家公司的核心业务，大家再熟悉不过：共享出行，比如网约车等。根据弗若斯特沙利文的数据，按总交易价值（GTV）计算，曹操出行是该赛道的国内前三（2021年至2023年）。
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