李一男造车,梦碎2022
退款的公开信中提到了多个关键词:无奈、遗憾、焦虑、歉疚。不过,自游家并没有倒闭,更没有“割韭菜”。之前下订的用户没有产生损失。意向金退回了,甚至还有200元的“利息”。李一男「解散」自游家?
李一男在此前发布会上表示,自游家NV智能座舱方面的品牌理念是“科技无感知”,做法便是在车机系统方面直接把苹果CarPlay和华为HiCar搬进车,与自游家自己的NIUTRON OS系统,通过积木拼插交...姚振华投500亿的造车公司,账上只剩2600元了
司法拍卖网站显示,安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布一则拍卖公告,标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备,起拍价约为1.23亿元。新能源车这三年:大型比亚迪躺赢现场
比亚迪从“卖出第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年,从“200万到300万”仅用时半年。「天才少年」折戟新造车:代工厂停摆,员工被裁,新车何时交付成谜
天才少年李一男曾把创立自游家称之为最后一次创业,当时的他可能没有想到,最后一次创业竟然会如此艰难。九曜智能获近亿元A轮融资,腾飞资本领投
九曜智能创立于2018年,是一家集技术研发、规划设计、生产制造、售后服务为一体的工业级无人驾驶产品提供商。天才少年李一男,倒在了汽车量产的路上
对于眼下的自游家NV,行驶在风口已过,开始拼命厮杀的造车2.0时代,成功越来越难,即便是李一男自己,或许也曾想过,他的第一款车很可能会倒在量产的路上。凌晨3点,电动车主起床苦等充电
新能源汽车冬季用电续航大幅减少、充电难并非新鲜事。据了解,为了提升新能源汽车在冬季的电池性能和充电速度,车企在改善电池冬季性能、提高补能效率等方面进行了多种尝试,推出了电池加热、换电或高压快充技术。那...20万大学生涌向比亚迪,但这里装不下造富梦
错过了互联网十年造富浪潮的年轻人们,试图把对高速增长与财富自由的渴望,押注在如今急速扩招、业务飞速发展的比亚迪身上。贾跃亭的「临门一脚」,为什么踢了8年还没进?
成立8年跳票4次,贾跃亭的车呢?贾跃亭对FF的未来仍充满憧憬,但在为梦想窒息前,他和团队必须走出资金困境。否则,一切都是空谈。「蔚小理」们的苦日子才刚开始?
“蔚小理”现在的处境算不上寒冬,但倘若没有办法实现技术本身和供应链的突破,在前赴后继的传统车企相继跑通模式后,他们的处境会越发艰难。