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起猛了，裁员也搞「饥饿营销」
车卖得不好，只能缩减产能，而缩减了产能也意味着，达不到正常的生产效率，从而造成大量的资源和人工成本的浪费，所以裁员就成了现阶段止损的重要手段。北方第三城，还在死磕「造车梦」
近日，青岛出台《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》），提出到2025年，力争整车产量达到40万辆。参考2023年新能源车产量数据，如若实现目标，青岛...不要只盯着乘用车，错过了商用车
国内市场，由于私家车普及减少了短距离客运市场的出现场景，客车市场会呈现萎缩趋势。目前国内中大型客车市场最主要的购买力是公交车，但遗憾的是，公交车的主力购买方，地方财政压力较大，短期内公交车销量也难有较...中国消费者不为高价宝马电车买单
年轻一代的主流消费者，对“面子功夫”不是那么执念了，对产品好不好更有执念，好的产品，用墙是挡不住的，如果趋势是对的，市场最终是用产品说话的。这或许是BBA需要更早认识到的现实。融资奕力电磁获数千万元战略投资，加速空气悬架各类电磁阀国产化
奕力电磁成立于2017年，致力于开发和生产高端车型空气悬架产品关键零部件，如空气供给单元所使用的分配阀和 CDC 减振电磁阀等电磁阀。不缺订单的SU7，还没能重新定义小米
汽车业务带来的软硬件收入和对小米生态拼图的补充，可能会推动资本市场重新定义小米。当然，前提是雷军要让小米汽车保持住可观的销量。价格跳水，经销商逼宫，保时捷为啥问题这么多？
曾几何时，保时捷是豪车品牌中的佼佼者，不少人都以买到一辆保时捷豪车为荣，无论是卡宴还是911、718都是大家耳熟能详的名字，但是就在最近保时捷可以说是王小二过年一年不如一年，业绩下滑、降价的新闻不绝于...融资济铃科技完成数千万元天使轮融资，专注于增程系统开发
融资资金将主要用于下一代增程控制系统的研发和专用控制器产线的建设。高合汽车重组，将获10亿美元投资
国内市场销量惨淡的爱驰，大力押注海外市场后，结果尚未可知。而此前推出微型纯电动车雷丁芒果，但在与五菱宏光MINIEV的对决中败下阵来的雷丁，未来仍将面临国内微型电动车市场空间萎缩的挑战。自嘲不会卖车的魏建军，意欲重铸长城
拉齐与互联网企业的营销思维，让外界看到长城汽车转变，自然是一件好事。但魏建军究竟能否借此机会“重铸”长城，最终的考验仍然是一个月一个月摆在台面上的销量数字。
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