BAT全面垄断O2O市场，只是战局的开始？

　　2015年以来，市场对于BAT间的对比不胜枚举。随着资本寒冬来临，几场大的投资、并购接连发生，O2O行业发展至今日，BAT已经成为所有细分领域的**。

　　百度、阿里、腾讯三方以资本、技术、用户等为纽带向出行、餐饮、本地生活，旅游、教育、医疗等O2O各个领域不断完善着各自的生态链条。复盘这一年来O2O市场的风云变幻，足已瞥见BAT对下一个十年的布局和展望。

　　移动出行：腾讯阿里联手，百度破局而立

　　互联网领域没有很久没有诞生这样一个领域，让BAT三巨头垂涎欲滴、真刀真枪的直面厮杀了。

　　移动出行离不开地图，乍看三家都有地图业务，不过最广为大家熟悉的目前是百度地图。这也是腾讯、阿里抢占出行O2O领域的*劲敌。腾讯的四维图新用户量和市场体量相对其他两家较小。百度地图和高德地图则都探索过O2O服务，不过最终成为O2O入口的是现在大家经常在用的百度地图。在发展不如预期的情况下，腾讯阿里最终选择扶持企业来抢夺出行市场。

　　2014年初的打车大战开始，腾讯阿里各支持的滴滴、快的消耗了几十亿美元进行营销大战，伴随这一大战曾经存在该领域的摇摇招车、爱拼车等迅速销声匿迹。

　　不过百度似乎并不打算让腾讯、阿里得意太久，年初百度投资Uber这一滴滴快的国内*竞争对手之后，迅速成为出行市场的一方霸主。在随后，滴滴快的开启的专车、代驾、拼车等领域中，百度先后追资Uber、投资51用车、天天用车等出行O2O平台，同时与e代驾、神州租车等达成了战略合作。至此，依托百度地图这一出行入口，百度在移动出行领域已经成为覆盖专车、代驾、顺风车等一站式出行服务，加之百度地图上的餐饮、酒店、外卖、加油站等服务，百度在移动出行市场迅速积累了一批拥趸，与腾讯阿里形成对峙之势。

　　以最少的钱获得*的效果作为衡量标准，百度无疑是出行领域的胜者。

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