合并谣言传播记：瓜子和人人车身后的冰火两重天 创业不过是过家家？

　　互联网公司合并的事件多了，传合并的消息也开始变得见怪不怪了。

　　春节前后，国内互联网二手车电商市场开始出现“行业合并”的传闻，传闻有模有样地写道：即将完成2.5亿美金融资的瓜子二手车，将要并购二手车电商市场内的另一C2C玩家人人车。

　　传闻从“春节后宣布”，演变成了“3月前公布”，此后还提到“滴滴快的情人节合并”的事件作类比，暗示或许会有“情人节行动”。最后，在2月15日，当事双方决定公开发声——不过是分别发声。

　　“被并购”的人人车决定在下午召开媒体说明会，而“并购”一方瓜子二手车则在同一时间发出了官方辟谣声明：瓜子二手车不会考虑并购人人车。

　　合并传闻传播始末

　　合并传闻先是通过汽车电商行业内垂直自媒体发出的。一个“传瓜子人人车将合并”的消息开始出现在公众号和朋友圈。

　　文章从多方面分析了合并的可能：1)资本趋利角度：2015年的互联网企业被资本牵引着实现合并早已司空见惯；

　　2)抱团取暖获得市场：两个二手车市场里的C2C玩家可以通过合并获得垄断地位的市场份额；

　　3)合并以减少内耗：瓜子宣称已经用了3亿砸广告，人人车方面则称在宣传上花了7000万；

　　4)合并推手有腾讯——从58赶集分拆出的瓜子有腾讯投资的渊源，而人人车则在2015年8月获得了腾讯领投的8000万美元投资。

　　在“传瓜子二手车即将完成2.5亿美元融资”的消息被曝光后，这样的消息开始变得更加具有“可能性”。有媒体开始相信并报道，传闻从“小道消息”变成“自媒体报道”，最终成为了即将成真的传闻。

　　但就在“情人节合并”的消息迟迟未到时，媒体终于忍不住向瓜子二手车和人人车求证了。人人车CEO李健告诉记者：“合并？我自己是不知道的。我们董事会也从未讨论过。”2月14日晚，人人车方面表示，会在2月15日下午召集媒体做下说明和沟通。

　　瓜子二手车方面则在官方声明发布后告诉新浪科技：注意到这个消息是看到2月7日发布的一篇自媒体文章。春节后，相关的文章陆续出现，大量媒体过来求证询问，因此希望发布一个澄清声明。

　　双方辟谣背后

　　2月15日下午，并购传闻中的主体瓜子二手车率先出面辟谣，称不会考虑并购人人车。而人人车方面，与媒体沟通说明正在进行中。

　　瓜子二手车的辟谣声明称：二手车电商正值行业爆发的早期，尚处于战国群雄混战的阶段，这个混战的阶段，有经验、有资本、有执行力的团队会最终胜出，瓜子二手车直卖网有信心成为最有战斗力的玩家。

　　瓜子的声明中还强调：二手车领域是一个巨大的增量市场，尤其是二手车电商领域，整个在线渗透率还非常低。面对这样一个巨大的增量市场，瓜子二手车一直保持每月50%以上的增速，比起并购一家公司，用同样的资本、精力，我们可以跑得更快，获得更大的市场份额，显然并购人人车并不是一个好的选择。

　　人人车方面则在接受采访时表示：合并传闻从来都是无中生有，而且作为“被合并”的一方，有苦难言。

　　这种“苦”在于：合并的消息里，被并购的一方似乎成了现实中实力较弱的一方。优酷并土豆、滴滴并快的、58并赶集、携程并去哪儿……

　　人人车方面认为，并购传闻中以“线上份额”来判高下，可能存在别有用心。

　　“二手车电商确实处在爆发期。即使二手车去年的交易量不及预期中的1000万辆。不过行业竞争还远未到合并的阶段，而且就数据来说，我觉得二手车电商的数据不能通过线上份额，因为线上份额是一个你说多少就多少的数字，无从考证。判断二手车电商情况，得看实际交易量。”人人车CEO李健告诉新浪科技。

　　李健还进一步解释称：C2C模式的二手车电商实际上就是搭建一个二手车交易渠道，如果二手车没有完成从卖家到买家的交易，那二手车电商空谈车源保有量毫无意义。

　　瓜子方面则就“合并传闻中是否存在受益方”向新浪科技回应称：这次的传言给瓜子也造成了一定的困扰。我们认为这次事件的受益者是市场的落后者。

　　在瓜子的辟谣官方声明中，对于自己的市场地位表述是：瓜子二手车直卖网目前在C2C领域，覆盖城市、车源量、月度交易量都居于行业*。

　　在接受新浪科技采访时，瓜子方面进一步解释称：“截止到2015年底，瓜子城市覆盖60个，其中56个有办事处，4个为卫星城市。车源量，2015年的峰值为5万量，单月交易量峰值近万辆。在已公布的C2C领域公司中，这些数字*。”

　　但人人车方面并不认可这种排名。在人人车看来，实际完成的交易数量才具有可比性。并解释称，C2C模式的二手车电商实际上就是搭建一个二手车交易渠道，如果二手车没有完成从卖家到买家的交易，那二手车电商空谈车源保有量毫无意义。

　　在被问及交易量时，人人车方面表示在2015年就已经突破了单月万量的交易数据。

　　此外，合并传闻中还以圈内人爆料的口吻表示瓜子和人人车“高层频繁接触”，人人车CEO李健当即表示与瓜子二手车CEO杨浩涌并不熟，而且上一次见面是好几年前了。

　　实际上，传闻中的并购双方在此前也显得并不熟络。在2月4日，李健还在朋友圈po出一则新闻截图，并称：“友商最近压力有点大，难免忙中出乱，猪队友把甲方名字写标题里了。”

　　这则题为“瓜子二手车被指广告虚假宣传，给消费者制定霸王条款”的报道里，正文中的主体却是人人车。

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