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繁荣之下显隐患，光伏出海如何破局？
随着服装、家电、家具等主要外贸产品“老三样”，成为我国外贸出口的“过去时”。如今，在“老三样”产业不断升级的同时，以电动载人汽车、光伏产品、锂电池为代表的“新三样”出口迅猛增长，推动我国外贸结构持续优...多名前OPPO哲库骨干加入Momenta，拟研发自动驾驶芯片
知情人士称，哲库多名高层加入Momenta后，将由李宗霖带队，或成立一个新的部门，意在研发自动驾驶芯片。谷歌芯片，正在经历苹果时刻？
不难发现，不少国产手机厂商都如谷歌一般，在经历着这样的苹果时刻，倒推一步是技术依赖，前进一步是真正自研，前面是碧海蓝天，后面是万丈悬崖，每一个小小的决定，都会影响到未来五六年的发展。光伏赛道「尺寸之争」
总而言之，光伏赛道竞争压力日益严峻，为此行业尝试尺寸统一的方式减少内耗，但更为重要的是加码研发投入，从而不断迭代技术，从价格竞争走向价值竞争。大模型走向终端，芯片怎么办？
目前，汽车企业（尤其是造车新势力）已经在积极拥抱这些智能汽车的大模型，BEVformer（以及相关的模型）已经被不少车企使用，我们预计下一代大模型也将会在未来几年逐渐进入智能驾驶。汽车芯片，有两大好赛道
汽车芯片是智能汽车的大脑，随着汽车越来越智能化，将会对汽车芯片有着极大的需求量，因此未来十年将是智能汽车和汽车芯片的黄金赛道。芯片大厂的一些「断臂求生」
不得不说，“断臂”是无奈但正确的决定，都为了企业更好的发展，给自己留个退路和机会。对松下或者OPPO来说，这样的决定既是断臂求生，也是产业转型。15家半导体企业，募资520多亿
其中建厂最费钱，三家晶圆代工厂华虹半导体、中芯集成和晶合集成占据大头，募集金额分别为180亿、110亿和90亿元人民币。再就是封测厂商颀中科技募资20亿元。琻捷电子完成超5亿元D轮融资，VC\PE阵容豪华
本轮融资将主要用于加快琻捷电子在汽车、储能以及工业应用领域的传感监测芯片产品的技术升级和市场拓展。动力电池产能「结构性过剩」，突破口在哪里？
总之，加速出口，或是动力电池行业产能“结构性过剩”问题当前的最优解。但是，对于动力电池行业的未来，加速研发，让钠电池、固态电池等尽快落地、“上车”，也同样重要。半导体市场何时迎来曙光？
半导体企业在资本支出上的举动预示着，尽管当前全球半导体产业整体仍处下行周期，但细分领域的上行曲线或将会鼓励和推动行业继续向前。喧闹的「人形机器人」：距蓝海产业还有多远？
当国内一众厂商还在内卷于大模型，争先恐后布局AIGC（人工智能生成内容）时，资本市场已经“前瞻性”地将聚光灯打向了机器人领域，“AI大模型+人形机器人”打造的“具身智能”将成为新蓝海的观点，开始在市场...
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