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出让31.44%股权，奇瑞“卖身”？
作为中国自主汽车品牌的老大哥，诞生于1997年的奇瑞，已走过21年的路，曾今的民族品牌霸主已经风光不再，现金流紧张、汽车销量不佳，在汽车行业的残酷竞争中，奇瑞显现出了疲态。对员工太好的公司不行？他们6年从50亿发展到千亿！
马云说，“员工的离职原因林林总总，只有两点最真实：1.钱，没给到位；2.心，委屈了。这些归根到底就一条：干得不爽。”泛滥的“最美国产车”:始于“颜值”,“终”于品质
汽车的“设计”并不只是造型设计，还有设计创新策略、用户体验设计、品牌体验设计等等。但“中国最美XX车”们在此前长达十余年的时间中，一个个的“消沉”，最终能够突围的非常少，即便是曾经被当作一代“神车”的...她说：造车维艰，进场后一步一坑
造车的江湖，围观者喜欢看到更多激动人心、有关梦想和情怀的故事，而故事里的人则更希望安全。李凌云属于后者，她所代表的红星汽车走得亦是这样一条路。三年理财师也维权无门，“阜兴系”投资者如何度过至暗时刻？
起投金额100万元以上，这些高净值客户是如何将百万级以上资金托付于“阜兴系”私募基金的？各方力量博弈下，高净值投资维权受阻，“剑拔弩张”下投资者如何度过至暗时刻？“中国工业设计之父”柳冠中狠狠Diss了红点设计奖
红点奖在被承包给商业机构之后就成了一种商业炒作，在德国失去市场便来到中国开设，尽管一年中在中国的获奖作品有上千件，但从报名到参加评审，再到复审和展览，这些过程中都要支付费用，目的就显而易见。常州恐龙园：再造迪士尼的野心VS血气不足
一面要摆脱“刺激性”项目依赖深挖恐龙IP，一面难以放弃用新模块拉增长的老路子；一面寻求轻资产转型，一面又固守着重资产模式抛不开。两个东北？细说东北奢侈品市场十年嬗变
硬币的另一面，东北是中国奢侈品销售重镇，特别是钟表、珠宝、汽车等“硬奢品”。这片土地自古肥沃，民间不乏出手阔绰的超级富豪，不管GDP数据是否寒酸，这里从来不缺奢侈品的大买家。“抢人大战”背后：焦虑的灵魂与肉身应落户何处？
对于北京的打工者而言，一时被“天津落户”的话题所吸引。据相关媒体报道，20小时之内，就有30万人下载了App，可见其影响之广泛。中国品牌砸钱最猛，世界杯成了互联网公司的“版权大战”
作为世界上“吸金力”最强的体育赛事，世界杯不仅仅是全世界足球迷的狂欢，更是各大品牌主激烈争夺的“战场”。车企混改拉开大幕，传统汽车制造业将走向融合
亿欧汽车认为，李书福“传统汽车制造业将走向融合”的判断也许没错，但大规模车企淘汰的现象恐怕还有很久才会到来，并非三五年就能完成。“亚洲最大高考工厂”的八点零八分：昔日“万人送考节”降温，毛坦厂没有鞭炮
而今，高考再次来临，今年的毛坦厂中学，车牌“666”的送考大巴，姓马的司机师傅，穿旗袍（寓意“旗开得胜”）的陪读妈妈……这些还会看得到吗？人才虹吸效应！上海领跑海归金融人才最具吸引力城市，北京、深圳紧随其后
近年来，我国金融行业人才需求量逐年增加。市场开放程度的提升和云计算、5G、人工智能等前沿技术的渗透，让传统金融业以前所未有的速度向智慧金融和科技金融方向升级，并重塑行业人才的需求画像。消费者都为啥买单，阿里妈妈发布报告解读家电行业五大趋势
阿里妈妈总裁董本洪认为，家电行业的流量趋势正在从“流量运营”走向“人群画像运营”，品牌方需要全链路了解潜在消费者行为习惯，才有可能在营销战争中抢占先机。中美贸易战不打了，细解中美联合声明
新华社就此次事件发表评论认为，这是一次积极、务实、富有建设性和成果的访问，是对两国元首此前达成重要共识的落实，对中美两国人民和国际社会来说都是一个好消息。不要把知识付费做成一锤子买卖
“很多平台把‘知识付费’简单粗暴地理解成了‘用户出钱买知识’，做成了一锤子的买卖。我觉得知识付费最大的成本不是用户出钱，而是出时间。”
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