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半年砸10个亿，雷军李斌跟投，这个赛道杀疯了...
资本集体高潮。智能驾驶开进量产深水区，风向也是一变再变，先是L4降维至L2，再到无限接近L3，目前BEV架构又成了炙手可热的焦点。马斯克请回来的4D成像雷达，百度小米蔚来也押注了
总的来说，在4D毫米波成像雷达赛道，新老玩家目前处于“混战”的局面：各家都有相应产品，量产进度有先有后。汽车行业新时代的四大新趋势
如果说广州车展是车市的“回暖”，那么上海车展便是新能源车的盛放，电动化、智能化的未来已经是确定的，中国汽车市场的活力也将持续迸发。金麦特完成超2亿元A轮融资，加码新能源汽车智能制造
金麦特本轮募得资金将用于进一步加码线控底盘、智能驾驶、扁线电机、氢能汽车等前沿赛道，夯实数字化交付等核心能力，推动核心模块自研自制直击上海车展：车企掌门人齐聚，行不行就看今年了
车企们的“隔空喊话”，口号凶狠程度的升级，这些小插曲背后，是2023年被行业视为智能汽车的又一个残酷赛点。美国民众，烦透了无人驾驶出租车
美国汽车协会AAA发布的一项最新调查显示，美国人开始害怕自动驾驶汽车，在调查的大约1000人中，68%的受访者表示他们害怕驾驶自动驾驶汽车，比去年的研究增加了55%，这13%的差异是自2020年以来的...获腾讯宁德时代入股的造车新势力，又缓发工资了
事实上，这已不是爱驰汽车第 一次因给员工发放薪资引发热议。早在2020年3月，便有爱驰汽车的员工将公司克扣工资的情况反映到了相关部门。大部分车企其实都是在「浪费」高通8155芯片
进入智能汽车时代后，新势力对老势力发起了一场挑战，在这场挑战当中，有人拿出了真正的智能座舱，不断进化并且秒杀传统势力几个身位，也有人还在用燃油车时代的思维，用硬件做文章。Flyme Auto，道阻且长
消费者和车规级不应混为一谈。和其他车机品牌不一样的是，Flyme Auto提到了一个很重要的概念——车机和手机之间的关系。红旗掏出混动技术，能否逃离「降价」漩涡
如今，把红旗推向市场的徐留平已经调职，但如何通过技术让消费者接纳已经“折价”的红旗品牌，或许继任者邱现东还要思考更多。
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