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中国人造混动，就该压着日系打
“油车时代丢掉的阵地，要在电车时代夺回来。”对目前的中国汽车品牌来说，如果将纯电动定义为弯道超车的机会，那混动，特别是长续航多挡混动，无疑是一个绝佳的直道超车机会。威马确认全员降薪：员工打7折，高管砍一半，年终奖和补贴都停了
威马方面表示：高管主动降薪等举措，是为了积极实现降本增效、改善盈利结构等战略目标，以期在行业寒冬时稳健发展，持续为用户提供优质服务。手机不好赚钱了，去造车？
手机厂商为什么如此热衷于造车？张翔分析称，手机厂商拥有语音识别、地图、钱包等生态系统，这恰恰是很多车企所需要的，可以赋能车企。复盘美国汽车工业发展史
在美国汽车工业发展史上，福特、通用与克莱斯勒分别在不同阶段引领了美国汽车工业的发展。当前，这一历史重任又落到了特斯拉的身上。德国汽车工业的崛起之路
25岁的费迪南德·波尔舍带着自己发明的电动汽车出现在巴黎世界工业产品博览会上，他由此被誉为“电动汽车之父”。但是，他更著名的头衔是大众汽车的创始人。
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